北京越野BJ40探险家及81共创版正式亮相

1月的北京，寒意虽浓，但汽车博物馆内却热闹非凡。那天我亲历了北京越野的发布会，走进会场的一瞬间，就被眼前的场景震撼——灯光打在崭新的BJ40探险家车身上，反射出一种野性而自由的光辉，仿佛在对所有越野爱好者说：“跟我走，去探险。”

BJ40探险家，是BJ40车系的焕新之作，外形依旧硬朗，却在细节上更显精致。从前机盖到五孔格栅，每一处都像雕刻师重新打磨过的作品，既保留了家族的力量感，又带来了一丝现代的锋锐。而另一位“新面孔”——北京81 2.0共创版，则更让我惊讶，因为它不仅是一辆车，更像是品牌与用户共同写下的一部“造车日记”。

北京越野的BIP（Build in Public）模式，说白了，就是让造车过程透明化，邀请用户参与，从头到尾一起“做车”。这种模式在发布会上被反复提及——他们从2025年8月启动北京81项目，到如今的2.0版本，中间收集了超过一万条用户建议。那种感觉就像品牌在和万人合写一本书，每一个修改都带着故事。

细看2.0版的改动，就能感受到这种共创的温度：前机盖造型更顺畅，格栅细节更精巧，灯带设计有了新的层次感，甚至连侧窗玻璃都进行了齐平处理，以降低风阻。更有趣的是，传统的外挂备胎变成了“小书包”式储物空间，既方便又新潮。我忍不住在现场摸了摸这个“小书包”，心想，如果有一天我开着它去西北，能装的不只是工具，还能是旅途里的小惊喜。

北京越野董事长王昊在台上讲到，从1.0到2.0，不只是一次升级，更是一次关于信任与陪伴的旅程。他宣布北京81车型的后续上市计划时，语气中带着一种笃定——这个开放式造车的模式，他们会一直走下去。

离开会场时，我在车博物馆门口的玻璃外，看着两辆新车静静停在那里，背后是夜色里的北京。我忽然明白，越野车之所以吸引人，不只是它能去多远的地方，而是它承载的那种探索精神。就像北京越野这次的发布，不只是产品的亮相，更是一种全新的造车态度——有你，有我，有所有热爱的人，一起把路走下去。