享界旅行版谍照曝光,纯电增程双动力,大尺寸今秋来袭

最近,汽车圈里传来一个挺有意思的新消息,华为和北汽合作的享界品牌,在推出了第一款轿车享界S9之后,又马不停蹄地准备推出他们的第二款车。

根据网上流传出来的照片来看,这次的新车不是大家常见的轿车或者SUV,而是一款造型非常优雅的旅行版车型。

官方也已经确认,这款新车将在今年秋天正式和大家见面,并且会同时提供纯电动和可油可电的增程版两种动力选择,给了消费者非常大的选择空间。

享界旅行版谍照曝光,纯电增程双动力,大尺寸今秋来袭-有驾

这个消息一出来,立刻就引起了大家的热烈讨论。

在现在这个满大街都是SUV的时代,为什么享界会反其道而行之,推出一款相对小众的旅行车呢?

这辆顶着华为光环的大家伙,到底有什么特别之处,能不能打动现在越来越挑剔的消费者呢?

咱们先来看看这辆车到底是什么来头。

享界这个品牌,背后站着的是两位行业里的重量级选手,一个是咱们国家科技领域的领军者华为,另一个则是汽车制造业的老牌劲旅北汽集团。

他们两家联手,共同打造了“鸿蒙智行”这个智能汽车大家庭,而享界就是这个家庭里的重要一员。

这种合作模式其实我们已经不陌生了,之前华为和赛力斯合作的问界品牌,就已经取得了巨大的市场成功,证明了这条路是走得通的。

简单来说,就是由北汽这样经验丰富的传统车企来负责车辆的生产制造,保证车辆的硬件质量和可靠性,而华为则把自己最擅长的技术,比如智能座舱系统、高级别的智能驾驶辅助系统、以及高效的电驱动系统等等,作为车辆的“智慧大脑”和“强劲心脏”植入其中。

所以,这辆享界旅行车,可以说是集两家之长于一身的产物,既有北汽扎实的造车功底,又有华为顶尖的科技赋能,起点可以说是非常高了。

选择旅行车这个细分市场,也恰恰说明了他们对自身产品力的自信,他们不满足于在最拥挤的赛道上和别人拼刺刀,而是希望通过一款独特的产品,去满足那些对生活品质有更高追求,希望座驾既实用又有格调的消费者的需求。

接下来,咱们就根据现在曝光的照片,好好端详一下这辆新车的外观。

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虽然车身上还贴着伪装,但我们依然能看出它的大致轮廓和许多设计细节。

首先是车头部分,它基本上延续了大哥享界S9的设计语言,这种家族式的设计让品牌非常有辨识度。

它的前大灯造型非常犀利,和两侧的进气口装饰巧妙地融合在了一起,形成了一个整体,看起来既简洁又富有科技感。

前保险杠下方设计了一条贯穿式的散热口,不仅真的有散热功能,也让整个车头在视觉上显得更宽、更低趴,运动感十足。

在车顶的位置,我们能清楚地看到一个凸起的部分,那正是激光雷达。

这个小东西可不简单,它是实现高级别智能驾驶辅助功能的关键硬件,相当于给汽车装上了一双能够看得更远、更清楚的“眼睛”,有了它,车辆在复杂的道路环境下就能更从容地应对,大大提升了行车的安全性和便利性。

车身侧面是旅行车最迷人的地方,也是最能体现设计师功力的地方。

从照片上看,享界旅行版的车身线条非常修长、流畅,从车头一直优雅地滑到车尾,给人一种舒展、大气的感觉,这是很多高大的SUV车型所不具备的独特魅力。

它的轴距看起来非常长,参考它的轿车兄弟享界S9,轴距达到了惊人的3050毫米,所以我们有理由相信,这辆旅行车的内部空间,特别是后排乘客的腿部空间和后备箱的储物空间,绝对会非常宽敞。

设计师还很贴心地保留了尺寸不小的第三排侧窗,这不仅让车内后部空间感觉更通透,也保证了良好的视野。

整个车身侧面看起来非常饱满,充满了肌肉感,再配上大尺寸的多辐条轮圈,让这台车即便静静地停在那里,也散发着一种蓄势待发的力量感。

这完全颠覆了很多人对传统旅行车那种方方正正、有点呆板的印象,它更像是一件流动的艺术品。

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再看车辆的尾部,虽然细节还被伪装遮盖,但预计会采用和享界S9类似的贯穿式尾灯设计,这在夜晚点亮后会有很高的辨识度。

整个车尾的造型显得非常厚实、稳重,给人一种很强的安全感。

作为一辆旅行车,它最大的优势之一就是巨大的后备厢。

从谍照上看,它的后备厢开口非常大,离地高度也比较合适,这意味着无论是日常购物,还是周末带着家人去露营,装载大件行李、婴儿车、户外装备等都会非常轻松方便,实用性可以说直接拉满了。

看完了外观,我们再来聊聊车内的部分。

根据官方信息,享界旅行版的内饰设计将和享界S9保持一致。

这意味着坐进车内,你将会被浓浓的科技感和豪华感所包围。

驾驶席前方是一个造型别致的三幅式方向盘,前面是一块尺寸合适的液晶仪表屏,用来显示车速、续航等关键信息。

而整个中控台的视觉中心,则是一块悬浮式的方形中控大屏。

车内几乎看不到传统的物理按键,大部分功能都集成在了这块屏幕里。

这套车机系统搭载的是华为的HarmonyOS,它的流畅度、智能化程度和功能的丰富性,在目前的市场上都是顶尖水平。

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你可以像玩手机一样操作车机,语音助手也异常聪明,能够精准识别你的指令,并进行多轮对话,让驾驶过程变得更加轻松有趣。

在内饰的用料和做工上,享界品牌也下足了功夫,预计会大量使用皮质、软性材料、木纹饰板等,来营造出一种舒适、温馨且不失高级感的座舱氛围。

最后,我们来谈谈大家最关心的动力和续航问题。

享界旅行车提供了两种动力方案,可以说是非常周到地考虑到了不同消费者的用车需求。

第一种是增程版,这种方案特别适合那些既想体验电车的安静平顺,又担心长途出行会有里程焦虑的用户。

它搭载了一块不小的电池,在CLTC标准下,纯电续航里程分别能达到265公里和365公里。

这个续航水平,对于绝大多数城市用户来说,满足一周的日常上下班通勤是绰绰有余的,完全可以把它当做一辆纯电车来使用,用车成本非常低。

而当你需要跑长途时,车上搭载的增程器(一台高效的内燃机)就会启动,为电池充电,从而提供超长的综合续航里程,让你彻底告别在高速服务区排队充电的烦恼。

它的综合功率为227千瓦,综合扭矩达到320牛·米,动力足够日常使用。

而且在电池电量较低的状态下,它的百公里油耗也只有5.93升,对于这么大尺寸的一辆车来说,这个油耗表现是相当出色的。

第二种是纯电版,这更适合那些家里有方便充电条件,或者追求极致性能和环保的消费者。

纯电版也分两种配置,单电机后驱版的CLTC续航里程高达816公里,这是一个非常惊人的数字,意味着充满一次电,你基本可以从我国的北方跑到南方,大大缓解了纯电车的里程焦虑。

而对于追求驾驶乐趣的用户,还有性能更强大的双电机四驱版。

它的最大功率达到了385千瓦,最大扭矩更是高达673牛·米,这样的动力参数意味着它拥有堪比高性能跑车的加速能力,能给你带来酣畅淋漓的驾驶体验。

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