修行啊，开车这门手艺是一辈子的事儿。
对路保持敬畏之心，不管是老司机还是新手都要遵守。
我总是劝告身边的人，不要以为开得久就能横冲直撞了，在那点突发情况上可没少过隐藏在某个你觉得没问题的地方。
平时检查胎压、机油，把车伺候好了也是驾驶素养的一种。
再说到路怒症，哎呀，如果因为一时的气头上毁了两个家的话，那账怎么算都不划算。
开车出去图的是什么？
就图个平平安安到家吧。
说到驾驶水平，这可是检验一个驾驶员是否成熟的试金石。
北京人常说规矩是死的，但是人们却是活生生的人。
城市中人多车杂，跟住大路走远点不要乱变道比什么技巧都好。
上快速路后，顺着车流走就可以了，并不需要太复杂的操作。
至于停车，要稳当一些好，在没有把握的情况下可以倒车几次以确保入位之后再停正、停下。
还有雨雾天、晚上，控速开灯谨慎这几条老规矩就是生存指南。
老司机的最高境界就是把风险消灭掉。
往远处看，不要只盯着眼前的那点路。
真正会开车的人，谁没有遇到过紧急刹车的时候？
路况都已经看好了。
三提前原则，即观察、减速和避让，在路况良好的情况下也要留个心眼儿防着别人也防着自己。
其实驾校教的那套，就是为了应付考试而制定的一些固定的操作方式。
真正保命的习惯是从坐进车开始的。
座椅调整好之后，腿部稍微弯曲一点就可以保持坐姿舒适度。后视镜没有盲区了，在开车的时候要小心观察一下路面上的情况才行。”
方向盘不要握得太紧，轻轻握住然后放松一下就可以感觉到车子的状态了。
油门刹车要轻踩缓放，不要一脚到底像坐过山车。
备刹的习惯要养成，脚离了油门就要马上挪到刹车车上，在关键时刻真的可以救命。
心态才是那道门。
很多人一被后车催促就慌，恨不得把油门踩到底。
开车要掌握好自己的节奏。
不管后面谁催，按规矩来就行。他想超就让他去吧，我们稳当点就是对自己和家人负责了。”
把完美主义抛掉，路是自己的，平平稳稳才是真的。
说白了，拿上那个小本子最多也就是有合法的路权。
从敢开车到会开车，其间需要的是对驾驶重新认识的过程。
我就记得我刚拿到证的时候，手心冒汗、后背发凉，在握着方向盘的手已经僵硬了，并且稍微有点车流密集的地方就会脑子一片空白。
怎么着？
那时候觉得拿了驾照就代表可以开车了，现在想来想想真是个大错。
那么咱们就来聊一聊，“心态”和“预判”，哪一个更可怕呢？
心态如果炸了，再好的预判也是白搭的。毕竟开车就是一场心理和肌肉记忆的竞争比赛。
还有啊，大家觉得老司机的经验中有多大一部分是可以从书本上学到的呢？
大部分还是得靠自己去拼凑，有些教训只有亲身体验过才会记住。
你现在开车还紧张吗？
路上有没有遇到过惊险的避险情况？
评论区聊一谈，帮助新手的兄弟少走弯路。
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