当初报驾校被身边人劝爆了，说一定要学手动挡，万一以后遇到只有手动挡的车怎么办，多门手艺多条路。
当时脑子一热就信了，多花的钱够全家吃两顿酱骨头，还多熬了三周的练车时间。
那三周简直是噩梦，坡道起步熄了不下20次，离合踩得左脚麻了好几天，教练坐在旁边骂，说你这手脚协调性是先天残疾啊，每次熄火后面排队的车按喇叭按得震天响，脸烫得能煎鸡蛋。
好不容易熬到拿证，毕业找工作买的第一辆车，是自动挡。
到今天开了5年，手动挡摸过的次数，零次。
也在想，是不是太计较了，万一哪天真用上了呢，好歹是门技术。
但转念一想，现在市面上手动挡新车占比不到8%，还在往下掉，真要遇到急事需要借车，身边朋友的车全是自动挡，哪有那么多万一给你碰。
之前帮亲戚移车，人家的手动挡我坐上去半天摸不着门道，最后还是人家自己来，那时候才反应过来，学的那点东西早就忘干净了，等于白学。
后来跟开驾校的发小吃饭才知道，为啥他们都爱劝人学手动挡，手动挡教学课时更长，收费更高，教练的提成也多。
你以为自己是在给未来买保险，其实就是在给驾校老板赚生活费。
他们嘴里那句多门手艺不吃亏，本质上就是让你多掏钱买个没用的心理安慰，反正你学完会不会用，跟他们半毛钱关系都没有。
更可笑的是很多人学完手动挡开了好几年自动挡，还在嘴硬说学了没白学，万一哪天用上了呢。
真没辙，这种自我安慰比什么都顽固，就好像你花了钱花了时间，总得给自己找个台阶下，不然显得自己太傻。
但你掰着手指头算算，那多花的钱，多熬的时间，多挨的骂，换回来的是什么，是一个这辈子大概率都不会触发的假设，是驾校业绩表上多出来的那一行数字。
真要想多学技能，不如去学个怎么换轮胎，怎么看机油尺，怎么应对雨天打滑，这些东西比会踩离合挂挡有用一百倍，真遇到事儿了能帮你解决问题，而不是让你站在一台手动挡车前面手足无措，才想起当年教练骂你的那些话。
你们学的是手动挡还是自动挡，到现在为止，学的手动挡用上过几次？。
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