7月23日，长城汽车35周年庆典上，一张高管合影引发车圈。照片中央，一辆身披黑布的神秘跑车以低伏姿态占据C位，其凌厉的轮廓线已将长城酝酿多年的超跑项目，公之于众。
这款超跑并非心血来潮，而是长城汽车多年技术积累的厚积薄发。早在2021年，长城汽车就发布了“机甲龙”电动轿跑，展现了其在高性能领域的野心。今年年初，长城汽车CTO吴会肖更是多次在公开场合提及“超级跑车”规划，引发外界猜测。
从照片中透露的轮廓来看，这款超跑采用了中置引擎布局，车身低矮且线条流畅，完全符合顶级超跑的黄金比例。其核心动力系统为中国首款自研4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机在上海车展亮相时已显露锋芒，其参数表现甚至可以媲美法拉利SF90的V8混动系统。
长城汽车选择了一条独特的赛道：插电混动。在昊铂SSR、仰望U9等中国纯电超跑相继登场后，长城成为首个挑战混动超跑领域的中国品牌。其直接竞标对象明确指向法拉利旗舰——SF90 Stradale。
长城汽车之所以选择进军超跑领域，并非为了追求销量，而是为了重塑品牌形象，提升品牌价值。通过“超跑-技术-品牌”的三位一体打法，长城汽车希望实现更广泛的品牌认同，让全球消费者知道，中国有家叫GWM的汽车品牌，很牛。
作为国内汽车出口的第一梯队选手，长城汽车早已将目光投向了全球市场。打造一台可以媲美甚至是超越法拉利的超级跑车，对于长城汽车未来把出口业务做强做大来说无疑是有巨大助力的。
长城汽车的超跑项目，是中国汽车工业迈向高端化的一个缩影。相信在未来，中国汽车品牌会带给我们更多惊喜！
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