8月第3周(8.11-8.17)的纯电车销量榜正式出炉,数据显示市场这周热度明显上升。两款车型销量破万辆,21款车型周销量超过2000辆,竞争比以往更激烈。
本周最大看点是“头部换位”。星愿和宏光MINIEV携手突破1万台,分列榜单前两位。曾常年稳居前列的Model Y本周退居第三,销量为8796辆,彻底无缘周冠。Model 3则出现反弹,成功进入前五,表现回暖。
小米阵营出现分化。小米YU7本周挤进前十,位列第八,超过了小米SU7。SU7周销量首次降到不足4000辆,约3570辆,险些跌出前十。元UP本周表现亮眼,销量4596辆,位列第六。海鸥和海狮06也进入前列,分别冲击前五和前十。
中段车型竞争激烈。乐道L90持续发力,周销2331辆;银河E5、秦PLUS EV、日产N7等均在2000辆以上,合力拉高了榜单密度。与此同时,秦L纯电本周只有1992辆,已经跌出两千阵营。零跑B01、B10各有1600多,小鹏G7约1560辆,处于中游位置。
值得注意的是,比亚迪汉本周表现不佳,仅售出约800辆,位列榜单靠后,成为本周的一大反差点。其他曾经表现稳定的车型如蔚来ET5T、小鹏G6、极氪007GT等虽然仍在前50名内,但销量多在千辆以下。
这些变化告诉我们两件事:一是入门级小车和性价比车型继续吸走大量需求,二是中大型和高价位车型面临更大压力。造成这些排行波动的具体原因仍待进一步确认,可能与促销、交付节奏、新车上市和消费者偏好短期变化有关。
后续看点:下周榜单是否延续这波“下沉力”,Model Y能否回血,及比亚迪汉的销量能否回升。关注厂商调价、交付公告和新车动态,会比较有指示性。你怎么看这事儿?评论区聊聊。
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