1月14日，中国汽车工业协会公布了一个重磅消息——2025年我国新能源汽车的产销量双双突破1600万辆，占到新车总销量的一半以上。这意味着新能源汽车真正成为市场主导力量，也宣告着中国交通能源结构的转型进入新阶段，传统能源行业不得不直面这场深刻变革。
新能源汽车的崛起，对传统能源企业来说既是压力也是机会。规划总院高级专家罗艳托在分析时指出，随着成品油需求的持续下滑，炼化行业必须调整思路，优化工艺及产品结构，加速向中高端领域转型，这对企业盈利模式提出了更高要求。加油站不再只是加油的地方，未来更可能成为“油气氢电服”综合服务中心。新能源车和低空飞行器的大量涌现，也会刺激高端化工品、特种石油焦、新材料等新的增长点。
在这样的产业格局中，转型成了传统能源企业的必修课。对外经济贸易大学中国国际碳中和经济研究院执行院长董秀成认为，这类企业的下一步应该从四个方向着手“巩固主业、布局综合能源、加大技术攻坚、强化生态协同”。具体落地上，可从核心区加油站改造入手，升级为“油气氢电服”多能互补的服务场景；在油气矿区和炼厂厂区建设分布式光伏、风电设施，探索风光储氢一体化基地；开展CCUS示范项目，并积极拓展新能源汽车产业链中的高附加值化工品业务。企业之间要形成跨界合作，构建起多能协同的新能源生态圈，实现从单一能源供应商到综合能源服务商的转变。
中国地质大学（北京）副教授马少超也指出，传统能源企业的转型关键在于建立“风光气氢储”多能互补的核心架构。陆上可以推进“油风光储”一体化开发，实现自我消纳；海上则可依托海洋工程优势，布局近海和深远海风电与油气协同生产，通过CCUS技术推进化石能源低碳化，并结合气电与氢能形成更稳、更高效的能源系统。在这一过程中，企业还需加强与电网、光伏、风电以及充电领域的协作，共建“源网荷储”微电网系统，让传统加油站真正升级为综合能源服务枢纽。与此还要利用已有的海外油气渠道和基础设施优势，将“油气+风光+氢+储能”模式推广到海外市场，实现从“原油出海”到“综合能源出海”的升级。
事实上，多家传统能源企业已经行动起来，积极布局新能源、CCUS、地热与储能等方向。到2025年，中国石油的清洁能源发电量已超过200亿千瓦时，风光装机规模刷新纪录；CCUS-EOR注入量首次突破200万吨，标志着产业链协同和规模化应用取得初步成果；地热供暖与储能示范项目稳步推进中；炼化板块加速向“减油增化”“减油增特”转型，新材料产量同比增长超六成。企业还在不断完善LNG与充换电网络布局，促进“油气氢电非”协同互补，LNG加注量和充换电量实现了分别约60%和2.3倍的高速增长。
可以预见，随着新能源汽车和新能源产业的持续扩张，中国能源格局正在被重新定义。传统能源企业若能加快调整步伐、主动拥抱变革，从能源供应跨越到综合能源服务，将会在新一轮能源革命中赢得自己的位置。你怎么看待传统能源企业的这场转型战？他们能否在新能源浪潮中实现真正的蜕变？评论区聊聊你的看法。
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