“L2.999级智驾”“全域800伏架构”——这些听起来高大上的汽车黑科技，实际可能只是厂家精心包装的营销噱头。汽车专家陈明在节目中揭露：许多所谓的技术升级实则作用有限，甚至暗藏风险。当辅助驾驶功能让车主误以为可以放手不管，事故后保险公司可能拒赔；当维修费用高达20万（超过首付），新能源车的真实成本远超想象。本期播客深度剖析技术包装、虚假宣传与维修焦虑三大乱象，带你看清车企套路背后的真相，教你如何在选购时避开陷阱，算清一辆车的全生命周期成本。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了汽车行业专家陈明先生一起来聊聊热点话题。陈明你好大家好，我是陈明，很高兴来分享我的看法。最近，长城汽车董事长魏建军在直播中怒批行业乱象，引发了广泛关注。今天咱们就来聊一聊，它到底揭露了哪些问题，包括技术包装、影笑虚假宣传，以及高昂的维修成本等没错，这个话题确实很炸。那我们就开始，咱们先来聊第一趴就是技术包装的乱象。那咱们就先来聊一聊现在汽车行业里面那些被车企吹上天的所谓的黑科技到底有哪些实际的问题？就现在很多厂家就是把一些很正常的技术或者说一些升级都包装成很高端的东西。比如说什么l2.999级支架，然后什么全域800伏架构，其实它只是一个升级了一个很小的一个点，但是它就会用这种很夸张的名词来制造一种很高级的感觉。对，确实，这个让人觉得很忽悠。还有比如说一些一体化的压铸技术，其实它只是减少了一些零件，但是它并没有说带来什么本质上的安全或者性能上的提升。然后很多厂家就会用这个来作为一个卖点，但其实跟他宣传的那些东西其实没有关系，你觉得这种技术包装的乱象会给消费者带来哪些麻烦？就其实消费者他最后买回家之后，他就会发现很多他所期待的一些性能什么的，其实并没有办法实现，然后他的实际的体验和他的余七是差距很大的那这个时候他就会觉得他被套路了，那这个信任一旦崩塌之后，那整个行业的口碑也会受到影响那最直接的就是消费者的李1受损那你觉得现在这些所谓的黑科技其实在真实世界当中，给消费者带来的最大的困扰是什么？就很多时候，它只是一个营销的噱头，然后实际用处其实很小，甚至有的时候，它会带来一些额外的风险。比如说一些辅助驾驶的功能，它其实只是一个辅助，但是它可能会让你觉得我可以放手不管了，那这个时候如果一旦出现事故的话，保险公司可能会拒赔，那你修车的时候也会发现这个所谓的黑科技，其实维修起来非常的昂贵，因为它是一个非常新的技术，很多保险公司都没有办法估算它的成本。好，技术包装这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。我们来聊第二个部分，这个营销套路深。那我特别想问的就是，现在新能源车市在营销上面都有哪些让人头疼的乱象？最明显的就是，很多厂家他会自创一些技术名词，比如说叫什么准l三级智能驾驶，然后什么全域智能什么之类的，它其实就是一个升级了一个很小的东西，但是它就会用这种很夸张的名词来制造一种很高级的感觉。其实背后没有任何的标准，也没有任何的权威机构背书，这种命名真的是让人眼花缭乱。没错，然后，还有比如说一些厂家，他会在宣传的时候说，我的车可以一键召唤，我的车可以代客泊车什么之类的但是其实它这个功能其实非常的有限，它其实是一个远不如人家正规的这个自动泊车什么的，这么智能，那很多消费者，他根本就没有办法辨别这些东西。那他最后就是觉得，好像我花了更多的钱，但是我其实得到的是一个噱头，而不是一个真正的升级。你觉得这种营销的乱象会给消费者带来哪些实际的麻烦就很多时候，消费者他会被这些花里胡哨的宣传给忽悠，然后他买回家之后，才发现这个车其实跟他逾期的是差距很大的，那这个时候他就会觉得他被骗了，那他的信任感就会大打折扣所以就说消费者其实很容易踩坑。没错，而且就是还有一些厂家，他会在发布会上面用一些模糊的概念或者说一些图片来代替，然后甚至它连它的这个功能边界，都不愿意跟你讲清楚，那这个时候不光是消费者，包括整个行业都在呼吁说，要加强监管，就是要让这些造谣惑众的这些车企受到惩罚。你觉得最近汽车行业的这些营销乱象背后到底给整个行业带来了哪些严重的后果？现在新能源车市已经变成了一个军备竞赛。那大家都在比谁的功能多，谁的这个技术新，但是很多的功能，其实它只是一个噱头，它并没有办法真正的去提升你的驾驶体验，或者说解决你最实际的一些痛点。那这个时候消费者钱也花了，然后对品牌的信任也伤了，那整个行业就陷入了这种低价低质的这种内卷。那最终的结果就是大家的利润都被摊薄了，那创新也被抑制住了，那这个时候只有真正的回归到提升产品力，回归到真诚的对待消费者才能够让整个行业真正的健康的发展。影笑套路这部分聊的挺透咱歇口气待会见咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊维修成本的焦虑。我特别想问的，现在新能源汽车的维修成本到底有多高？其实最近这一年，新能源车的平均维修成本已经涨到了10002左右，然后比去年多了18%，那有些车型的轻量化的材料，它的更换费用甚至占到了整个维修费用的一半以上，这个数字确实挺惊人的。更坑的是，很多车它的电气系统一旦出事儿，你整个的模块什么的都是要换新的，你修都修不了。就你像那个特斯拉的model y，它的维修费竟然高达20万，那这是什么意思呢？它甚至超过了很多人买车的首付，是不是买了这些高端的电动车就意味着要承受更高的维护的费用，没错，而且现在保险费用也涨了，然后二手车的残值也低了，你的用车的花销其实远远超过了很多人的想象，所以这也是为什么现在很多人就是说，买新能源车之前会犹豫，或者说买之后会后悔。那你觉得现在市场上这些新能源车的维修成本为什么会涨的这么快，其实这背后的原因很现实，就是现在新能源车的价格已经打下来了，那这个时候他们的利润空间就被压缩的很厉害了，那这个时候厂家为了保命它就只能在这个材料上面工艺上面智能化诊断上面去下功夫那这个时候它的维修费用自然就水涨船高了所以就说维修成本将来还会继续的涨。没错，因为现在这些高价的车型，它的配件的价格是远远没有跟上整体的通胀的，那未来如果说这个法规放松了之后，那各种新的材料的出现，那维修费用还有可能再翻一倍，那这个时候就会让很多买新能源车的人感觉到巨大的压力，就是说现在如果有人想要去买新能源车，面对这么高的维修成本，到底应该怎么办？其实现在有不少城市已经有了关于新能源车的维修成本的保险，那其实是可以作为一种补充。那另外就是说大家在买车的时候，要问清楚车的保值率是怎么样的，还有它的维修的网络是不是完善的你不要只看他现在的购车补贴的时候有多便宜，你要把他的整个生命周期的花销都算进来，那你可能就会发现，其实燃油车或者说一些合理的选择可能更适合你。对，今天咱们聊了这么多，关于这个行业的一些乱象。然后也聊了聊维修成本，其实归根结底，大家就是希望车企能够少一点套路。多一点真诚把精力真正的花在提升产品力和用户的实际体验上，这样行业才能够健康的发展
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