我学驾照那会儿，估计是教练最头疼的学员。
不是因为我开得差，是因为我话多。
科目三练直线行驶的时候，他让我看远方，找一个参照物。
我问找什么参照物，他说树、路灯、房子，什么都行。
我看了半天，说我看不到。
他说你眼睛是干什么用的。我说我看到了，但我不知道怎么用。
他彻底无语了，让我下去，换别人练。
那几天练车，我每次都被他骂。
直线行驶要么偏左要么偏右，靠边停车不是远了就是压线，加减档的时候手忙脚乱，好几次挂错档，发动机轰的一声，教练在旁边直叹气。
他看我练车就摇头，说你这个样子，考试肯定过不了。
我说你别咒我。
他说我不是咒你，我是实话实说。
我也不怕他骂，他骂他的，我开我的。
他让我对那个参照物，我对不上，我就按自己的感觉来。
他让我看那个点，我看不懂，我就凭感觉走。
他说你这不是开车，你这是瞎开。我说能走直就行，你管我怎么开的。
练了那几天，到了考试那天。
我一点都不紧张。不是因为我练得好，是因为我压根没想“能不能过”这件事。我就想着，反正教练说我过不了，那我就试试，过不了下次再来。
上车之后，安全员坐在旁边，我反倒觉得比教练坐在旁边还轻松。教练在我旁边，他会叨叨，会骂我，会说“你看你又偏了”。安全员不说话，就看着我开。我一下子觉得自在多了。
到了直线行驶，我到现在都记得，教练一直让我找的那个参照物，我到考试那天都没找到。什么树、路灯、房子，我根本不知道用哪个。我就把眼睛往前看，看远处，手轻轻搭在方向盘上。感觉车偏了，我就轻轻带一下，带完就回正。就这么开着开着，语音没响。我还想，怎么还没报，是不是我开错了。结果下一个项目来了，我才反应过来——直线行驶已经过了。
加减档的时候，我也没按教练教的那些“速度到了多少换几档”来。我就是听发动机的声音，觉得该换了就换。三档换四档，手一推，稳稳地进去了。没有挂错，没有空转。
后来我考完了，一把过，满分。
走出考场的时候，我在想一个问题：为什么我练车的时候从来没开明白过，考试反而一把过了？
后来我想明白了。练车的时候，我心里想的是“别出错”。教练在旁边盯着，每犯一个错他都说，我就越来越怕犯错。越怕，手越僵，越僵，越容易犯错。考试的时候，安全员不说话，没人盯着我，我心里想的是“开过去”。不是“别压线”，是“我要走到下一个路口”。目标从“不出错”变成了“往前走”，反而轻松了。
心理学里有个概念叫“过度关注”。你越盯着那个点，越盯着那条线，你的注意力就越窄。窄到你看不到车在往哪走，窄到你感受不到方向盘的力度，窄到你听不到发动机的声音。你把所有力气都用在“别出错”上，反而没力气开车了。考试的时候，我不找那个参照物了，我放弃了。我把眼睛看远，把手放松，把注意力从“别偏”转移到“往前走”。车反而直了。
还有一个东西叫“权威依赖”。我们总以为教练说的都是对的，教练教的就是最好的。但有时候，教练教的是“大多数人”的方法，不一定适合你。你非要逼自己用不适合的方法，反而越练越乱。我后来发现，我直线行驶能过，不是因为找到了教练说的参照物，是因为我放弃找那个参照物了。我用我自己的方法——看远处，凭感觉。这个方法不标准，但它管用。
考试那天，我挂到三档，嗖一下就过去了。不是因为技术突然变好了，是因为我不怕了。我不怕教练骂我，不怕安全员看我，不怕挂科。我就是开车，往前走。走完了，就过了。
如果你也在学车，也在跟教练较劲，也在某个项目上死活过不去，我想跟你说几件事。
第一，教练的话要听，但别全信。他教的是方法，但适合不适合你，你得自己试。试了不行，就换个方法。别死磕。开车是人在开，不是点在开。
第二，别怕犯错。练车的时候犯错，比考试的时候犯错好一万倍。你练车的时候多犯几次错，就知道错了怎么救回来。你一直小心翼翼不犯错，真到犯错的时候就懵了。
第三，考试的时候别想“过”，想“开”。你越想“过”，越紧张。你就想“我今天把这条路走完”。走完了，大概率就过了。
第四，相信自己的感觉。你练了那么久，你的身体已经知道怎么开了。别让脑子一直叨叨，信你的手脚。它们比你以为的聪明。
我到现在都记得，考完那天，教练问我过了没。我说过了。他愣了一下，说你怎么过的。我说就那么过的。他没再问，但我看到他嘴角笑了一下。
可能他也觉得，这个天天跟他犟嘴的学员，居然真的开过去了。
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