车企利润创历史新低2.9%！零跑逆势盈利，新车A10订单逾3万辆

汽车行业的竞争正变得异常残酷。

最新数据显示，行业利润率已降至2.9%，创下了历史最低纪录。

今年前两个月，汽车市场的利润表现非常疲软。

不仅如此，乘用车销量也出现了下滑，跌幅达到17.4%。

3月份汽车消费额更是大降11.8%，这直接拖累了整体消费市场的增长。

在这样的大环境下，零跑汽车却表现出难得的定力。

公司创始人朱江明在发布会上直言，国内车企数量太多，未来几年一定会经历大规模洗牌。

他认为，目前市场有17家主要车企，这个数字并不合理，行业最终会走向优胜劣汰。

零跑汽车目前已经实现盈利，这在新势力车企中并不多见，也为公司争取了更大的生存空间。

零跑的发展目标很明确，就是通过扩大规模来实现长期生存。

去年公司销量接近60万辆，今年的目标则是冲击100万辆。

新推出的A10车型表现抢眼，上市三周订单量就突破了3万台。

这种成绩在车企竞争白热化的背景下显得尤为亮眼。

朱江明提到，现在车企发布新车过于频繁，当晚甚至有6场发布会同时进行，这反映出市场竞争到了极度拥挤的地步。

开发一款新车往往需要投入10亿元以上的成本。

如果车型销量达不到预期，生产线的利用率就会大幅下降。

工厂从两班倒变成一班倒，分摊到每台车上的成本会变得极高。

朱江明强调，企业不能靠亏本卖车来换销量，必须保证合理的利润空间，这是活下去的底线。

未来两三年，这种激烈的市场淘汰赛仍将持续。

朱江明预计，三年后行业会回归到更理性的状态，不再出现短时间内密集发布新车的乱象。

零跑目前的策略依然是稳扎稳打，把规模做大的同时守住盈利底线，因为只有先活下来，才能在未来的市场竞争中占据一席之地。