记住了，如果你的踏板车频繁呛火花塞一个星期换一个，拉大油门时冒黑烟，不妨先检查空气滤芯和连接管堵塞情况再清洗化油器

踏板车老是呛火花塞，油门一拧就冒黑烟，你可能得先看看空滤和管子是不是堵了，再想想是不是化油器脏了

如果你的小踏板车最近老是出问题，比如火花塞特别容易脏，可能一个礼拜就得换一个新的，或者平时开起来，只要稍微给点油门，排气管就呼呼地冒出难闻的黑烟，发动机听着也有些不对劲，感觉没啥力气，那多半是哪里出毛病了。遇到这种情况，你不用太着急，咱们可以一步步地查查，看看问题到底出在哪。

咱们可以先从一个最常见的地方查起，那就是车子的空气滤芯，你是不是很久没管它了？这东西就像是发动机的肺或者鼻子，它要不停地吸进干净的空气，才能把汽油和空气按照合适的比例混合在一起，然后送进发动机里烧掉，产生动力。

咱们平时骑车上路，空气里灰尘、小石子、柳絮什么的特别多，时间一长，这个空气滤芯上就会积满了各种脏东西，变得又黑又厚，活像一个被堵死的鼻孔。你想啊，发动机的鼻子都堵住了，它怎么能好好呼吸呢？

吸不到足够的空气，但供油系统还在按照正常的量往里喷油，这样一来，油和气的比例就严重不对劲了，油太多而气太少，汽油就烧不干净，从排气管冒出的自然就是那种浓浓的黑烟了。

而且，因为汽油没烧干净，产生的那些碳渣就会很快粘在火花塞上，让火花塞变得黑漆漆的，点火效率大打折扣，发动机就会频繁呛火，动力也跟着下降，火花塞也就特别容易坏，可能用不了多久就得换新的。

看完了空气滤芯，咱们再往下找找，你得仔细检查一下坐垫下面，也就是你平时放头盔、雨衣和杂物的地方。从空气滤芯盒子那里会伸出来一根软管，这根管子是专门连接空气滤芯和发动机的，是空气进入发动机的唯一通道。

有时候啊，我们放东西的时候没注意，比如你的雨衣、头盔或者其他零碎东西，就直接把这根进气管的口子给堵住了。或者，管子里面不小心掉进了什么小东西，也可能让它堵塞了。

你想，本来空气滤芯就可能有点脏，进气量已经有点不够了，现在连通往发动机的管子也堵上了，发动机能吸到的空气就更少了。这跟咱们刚才说的空气滤芯脏了是一个道理，空气不够，汽油烧不充分，也一样会冒出难看的黑烟，发动机没劲，火花塞也一样会因为积碳而加速报废。

要是上面两样都认真看过了，确认没啥大问题，或者清理完了效果还是不理想，那就要考虑是不是供油系统出状况了。对于那些老一点的化油器踏板车，可能就是化油器内部脏了。这化油器是个挺精密的玩意儿，它负责把汽油雾化，再和空气精确地混合在一起，形成适合燃烧的油气。

但平时我们加的汽油，虽然看起来干净，里面也难免会有一些细微的杂质，时间久了，这些杂质就会在化油器内部积累，堵塞一些小孔道，导致它工作不准了，该给多少油、多少气就乱套了。

如果混合出来的油气太浓，也就是汽油太多而空气太少，那发动机也烧不干净，自然还是会冒黑烟，动力下降，火花塞也跟着受累。如果你的车是新一点的电喷踏板车，那就得看看节气门和喷油嘴了，道理跟化油器差不多，它们脏了或者堵塞了，也会影响进气量和喷油量，导致油气混合不均匀，最后的结果都一样，发动机没法好好工作。

把这些可能出问题的地方好好检查一遍，清理一下，基本上就能找出你的小踏板车为什么老是出毛病，然后对症下药了。

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