三电机四驱司空见惯，双电机后驱却凤毛麟角，预售29.99万起售，新款阿维塔12动力升级能否逆袭热销？

三电机四驱车到处都是，双电机后驱车却很少见，预售从29.99万起步，新款阿维塔12这次动力大升级，能不能火起来呢。

现在市场上三电机四驱的电动车挺常见的，大家都见过不少那种配置，拉着四个轮子动力足，加速快，转向稳。双电机后驱的就稀罕了，这种设计只用后两个轮子驱动，车头轻一些，操控起来更灵活，玩起来也更有乐趣。阿维塔12新款就玩这个，入门版直接上双电机后驱，顶配还有三电机四驱可选，感觉是为喜欢开车的人量身定做的。

车身尺寸是长5020毫米，轴距3020毫米，空间够用，坐进去不挤，行李箱也能塞不少东西。全系都用800V高压平台，这玩意儿充电快，电池能承受高电压，续航长了还不费电。

增程版配1.5T涡轮增压发动机加52千瓦时电池，纯电模式下官方测试能跑356公里以上，市区开开没压力，高速上发动机接力，油耗低。纯电版用98千瓦时的麒麟电池，只后驱，官方测试续航735公里，电池大，电量足，一周通勤够用，冬天掉电也不慌。

外观设计走个性路线，时尚感强，原汁原味没抄袭别人，线条流畅，前脸灯组亮眼，尾部简洁，停路边回头率高。内饰原创部分多，屏幕大，操作简单，入门版配置齐全，安全气囊多，辅助驾驶系统有，音响效果好，开长途不累。

动力系统全面升级了，双电机后驱版加速到百公里每小时只要几秒，推背感强，三电机四驱版更猛，雨天雪地抓地力好，不打滑。

跟其他车比，阿维塔12尺寸小点，长宽高没岚图追光L或昊铂A800那么大，但转弯半径小，开城市路网顺手。价格上起步29.99万，入门级比那些车稍贵些，华为的智能系统一样用，语音控制灵敏，导航准，娱乐功能多，刷剧听歌方便。

岚图追光L空间更大，昊铂A800配置更全，阿维塔12靠原创设计和动力玩出差异，预算够的话，它动力升级后开着带劲，日常用车实用。

动力升级让阿维塔12竞争力强了，后驱版操控精准，四驱版越野能力提升，电池续航数据实打实，充电桩多地方快充半小时跑几百公里。预售价29.99万起，配置不抠门，安全系统全，主动刹车碰撞预警都有，家庭用放心。

跟同价位车比，它原创外观加分，时尚不老气，年轻人开合适，中年人用也稳。双电机后驱这个配置少见，市场新鲜感足，升级后加速平顺，噪音低，电池热管理好，不容易过热。增程版油电结合，省油又环保，市区堵车时电驱动安静，高速超车发动机有力。

纯电版直接免油钱，家有充电桩，一箱电顶好几天。整体看，阿维塔12动力新配置让它在电动车堆里脱颖而出，预售价亲民，买来值。