张雪820RR在WSBK赛场拿到了冠军。
这让这款国产三缸摩托车变得家喻户晓。
很多骑手想买冠军同款。
我们需要搞清楚市售版和赛道版的区别。
这几款车其实有着一样的核心结构。
但是它们的用途和零件完全不同。
厂家推出了三个不同的版本。
标准版和高配版可以合法上牌。
你可以骑着它们去上班或者跑山。
标准版的价格是4.38万元。
高配版叫RR-R，目前还没正式上市。
赛道版是专门为了比赛制造的。
它不能上街，只能在封闭赛道使用。
它是那台在葡萄牙夺冠的赛车。
动力系统是大家最关心的部分。
它们都用了819cc的三缸水冷发动机。
标准版有135匹马力。
它的加速非常快，零百时间只要2.81秒。
高配版换了钛合金气门。
它的压缩比更高，马力提升到了145匹。
赛道版的数据最惊人。
它的马力达到了153.6匹。
它的转速可以飙到16000转。
这台机器达到了三缸动力的天花板。
车重会直接影响骑行感受。
标准版用了铝合金车架，重量是193公斤。
这个重量在同级车里表现很正常。
高配版用了一些碳纤维零件。
它的重量降到了186公斤。
赛道版在减重上非常狠。
它全身都是干碳纤维和钛合金。
它的重量只有170多公斤。
这意味着每一匹马力带动的重量更小。
它的推重比在同级别里几乎无敌。
硬件配置也拉开了很大的差距。
标准版用了国产渝安减震。
这套配置对日常骑行来说足够了。
高配版升级了欧林斯减震和布雷博卡钳。
这些顶级零件能让你在过弯时更有信心。
赛道版用的全是竞技级零件。
它的刹车盘是碳陶材质的。
这种材质非常耐高温。
就算你在赛道上连续重刹，刹车力也不会减弱。
电控系统也针对不同场景做了调校。
市售版有六轴感应器和弯道ABS。
这些功能是为了保护骑手的安全。
它还有多种动力模式供你选择。
赛道版用了专业的竞技电控。
它没有任何舒适模式。
它的系统只为了缩短圈速。
它支持弹射起步，响应速度是毫秒级的。
如果你想买这台车，要看具体的用途。
你想每天骑着它出门，那就选RR-R版。
它的配置很均衡，是冠军车的最佳替代品。
如果你手头预算不多，标准版性价比最高。
它在同价位里动力最强。
张雪820RR的厉害之处在于技术下放。
它把赛场上的核心技术用在了量产车上。
这让普通人也能体验到顶级三缸机的性能。
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