车友们，最近有没有发现一个挺有意思的现象？ 华为和车企联手打造的系列车型，几乎出一台火一台。 赛力斯合作的问界、奇瑞的智界、长安的阿维塔、北汽的享界、江淮的尊界、广汽的昊铂……每一款都精准踩中了市场的期待。 而这次在2025成都国际车展上开启预售的享界S9T，作为鸿蒙智行首款旅行车，再一次把大家的期待值拉满。

这台车基于享界S9打造，一眼看过去最吸引人的就是那个叫“寰宇美学”的设计语言。 前脸做得相当简洁，封闭式格栅一看就是纯电范儿，不过增程版在进气口部分做了差异化处理，不仔细看还真不容易发现。 最酷的是它搭载了华为百万像素智慧投影大灯，不光照明效果好，还能配合自带BGM的迎宾光毯一起“表演”，每次上车都像走红毯，仪式感这一块拿捏得相当到位。

车身侧面是标准的旅行车造型，掀背设计加上纯平侧窗和无框车门，既有型又实用。 尺寸方面也相当给力，轴距直接做到了3050毫米，什么概念？ 后排真的可以轻松躺下两个成年人，别说长途旅行，就是平时接送孩子、搬运大件物品都绰绰有余。 车尾用了贯穿式星云尾灯，上方还配了镀铬饰条，整体看起来既有科技感又不失优雅。

走进车内，最抢眼的是那个全新的“赤茶橘”内饰配色，温暖又不失高级感。 中控部分依然是鸿蒙智行一贯的多屏布局，操作流畅度和界面美观度都没得挑。 重点是，享界S9T首批搭载了HUAWEI ADS 4智能驾驶系统，感知能力比之前又上了一个台阶。 不管是城市拥堵路况还是高速巡航，系统对周围环境的识别和响应都更加精准，开起来让人特别安心。

说到动力，这台车提供了纯电和增程两种版本，续航表现也相当靠谱。 纯电版适合日常通勤和短途出行，用电成本低、响应快；增程版则更适合经常跑长途的车友，完全没有里程焦虑。 实际开起来，电门响应轻快又线性，底盘调校也偏向舒适，过减速带和坑洼路面时滤震效果很细腻，走烂路也不怕颠得难受。

空间绝对是享界S9T的一大亮点。 3050毫米轴距带来的纵向空间非常奢侈，后排座椅支持多角度调节，甚至能完全放平。 配上超大的掀背尾门，搬家、运行李、带娃出行都不在话下。 我还特意试了试后排放倒后的空间，躺两个成年人一点不挤，偶尔当作临时休息空间也非常合适。

智能化方面，华为加持的鸿蒙座舱依然表现出色。 多屏之间互动无缝，语音助手响应灵敏，还能和华为手机、手表等设备实现互联。 ADS 4.0系统在试驾中表现稳定，自动变道、匝道出入、拥堵跟车都处理得十分自然，长途驾驶能省心不少。

安全配置上，享界S9T也一点没含糊。 除了基础的ABS、ESP之外，智能预警和主动干预功能也相当全面。 比如车道偏离辅助、自动紧急制动、盲区监测等，都让日常行车多了一重保障。

说真的，这台车特别适合那些注重生活品质、喜欢自驾出游或者需要大空间的家庭用户。 不管是周末去郊外露营，还是节假日带上一家人长途旅行，享界S9T都能提供足够的舒适度和实用性。 再加上华为在智能化方面的深度赋能，让它不仅是一台车，更像一个懂你的出行伙伴。

总的来说，享界S9T在设计、空间、智能和动力方面都表现得相当均衡，没有明显短板，产品力很能打。 再加上华为技术背书和鸿蒙生态的加持，确实让人心动。

不知道这样一台集科技、空间与实用于一身的豪华旅行车，会不会成为你的下一台车？ 你会选纯电版还是增程版？ 欢迎在评论区聊聊你的看法！