福特烈马即将增加一个带有漂移基因的版本——Bronco RTR。日前，其内饰官图正式发布。

结合官方公布的信息来看，该车的整体布局和普通烈马没太大差别，但RTR把外观上标志性的荧光黄绿移植到了驾驶舱内。安全带、缝线、车内拉手、仪表台上的装饰条，这几处都用上了这种高亮颜色。不是那种铺满全车的大面积改动，而是选择了一些驾驶时视线会自然扫过的位置做点缀。

座椅背面压了一个RTR标识，尺寸不大，但按压有立体感。仪表台表面设计了一条贯穿式的地形纹理图案。车辆启动时，中控屏幕会显示一段专属的RTR欢迎动画。

外观部分，整车采用灰色车漆，搭配亮青柠色装饰件。前格栅、灯组和翼子板造型都做了调整。轮圈为防脱圈设计，车身带有RTR拉花。官方同时提供一个无装饰版本，可以不要青柠色元素和拉花。

底盘配置上，33英寸轮胎和升高悬架为标配。选装包里有一套“大脚”套件，升级到35英寸轮胎、Fox减震器，并增加前后桥差速锁。

动力并没有数据上的提升，仍然是搭载那台2.3T四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩429牛·米，匹配10挡自动变速箱。RTR对涡轮系统和进气路径做了调校，目的是减少涡轮迟滞、提升油门响应。同时增加了一个大功率冷却风扇，用于强化发动机散热，这在高负荷的沙地或低速攀爬场景中会发挥作用。

客观来看，这辆烈马RTR不是那种追求马力数值的改装方案。它保留了原车的动力基础，调整集中在视觉风格、内饰细节以及涡轮响应和散热效率上。该车型预计今年10月公布售价，2027年启动交付。