已故F1传奇车手埃尔顿·塞纳的那辆1991年款本田NSX，将在今年10月由RM苏富比拍卖行在伦敦拍卖会上拍卖。这辆车不是只停在车库里吃灰，塞纳日常自己也会开。
塞纳与本田的合作关系可以追溯到1987年，那是他进入F1的第三年，当时他效力于使用本田引擎的莲花车队。
第二年他转会到同样搭载本田动力的迈凯伦车队，接下来的故事大家都知道了，在那之后的四个赛季里，他拿下了三次车手总冠军（唯一没夺冠的那年也拿了亚军），由此成为一代传奇。
那段时间，本田正在研发NSX，这款车是对当时德国和意大利超跑的回应。开发这款新车的时候，找谁帮忙最好？当然是全世界最顶尖的赛车手。
据拍卖行透露，在测试原型车时，这位巴西车手发现底盘“太脆弱”，他建议将车架刚性提升50%，并且优化悬挂系统，这些改动帮助本田实现了打造一款高性能又能日常驾驶的车型的目标。
第一代NSX（在北美以讴歌品牌销售）于1991年正式上市，而那年也正是塞纳赢得第三个也是最后一个车手总冠军的年份。根据本田与塞纳之间的协议，一辆NSX进口到葡萄牙供他个人使用。
底盘编号为T000233，车身涂装为方程式红，搭配黑色车顶和黑色真皮内饰。动力来自一台高转速3.0升V6发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率270马力，峰值扭矩342牛·米。
塞纳在葡萄牙期间经常开这辆车，包括用它前往1991年葡萄牙大奖赛现场。这辆车还出现在纪录片《埃尔顿·塞纳：赛车流淌在我的血液》中，但它最著名的亮相是一次照片拍摄，画面中塞纳穿着纽扣衬衫和牛仔裤，正用水管冲洗这辆车。
塞纳的这辆NSX计划在RM苏富比伦敦拍卖会上进行拍卖，拍卖会将于10月31日星期六举行。拍卖行预计这辆车的成交价在70万到110万美元之间。去年另一辆NSX曾以七位数价格成交，所以这台车很可能也拍出超过百万美元的价格。
