从上海到扬州,亚星客车的“前世今生”
扬州客车厂的前身可以追溯到1949年,初是“中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所”,1958年迁址扬州并与当地汽修厂合并,成立“扬州汽车修造厂”。在那个年代,该厂主要生产苏式载重货车,为我国的交通运输事业做出了贡献。
改革开放后,扬州汽车修造厂更名为“扬州客车制造厂”,并与东风汽车合作,开发出多款经典客车车型,例如JT663、JT662、JT661等,其中就包括今天的主角——JT6970。
JT6970:90年代初期的“通勤神器”
JT6970是扬州客车厂在90年代初推出的一款前置引擎中型通勤车,是JT663的后续款式。它采用非卡车底盘设计,拥有低地板、后置引擎、底置空调等先进配置,在当时属于国产客车中的“佼佼者”。
这款车型凭借其舒适性和实用性,迅速受到市场欢迎,成为90年代初期许多城市公交和通勤的主力车型。相信许多80后、90后的小伙伴们,都曾乘坐过这款“老古董”,感受过它带来的便捷与舒适。
亚星客车的辉煌与衰落
90年代,扬州客车厂更名为亚星客车集团,并与奔驰达成合作,引进德式高级客车技术,推出L0814、OH1636等车型,以及组装奔驰Tourismo O350旗舰型客车,将国产客车推向一个新的高度。
然而,随着市场竞争加剧和自身经营问题,亚星客车在2000年后逐渐衰落,终在2006年与奔驰终止合作。2011年,潍柴集团入主亚星客车,将其转型为新能源客车,但发展并不顺利,终于2024年10月从上海证券交易所退市。
旧书翻照,忆往昔峥嵘岁月
虽然亚星客车已经退出了历史的舞台,但它留下的经典车型和辉煌历史,依然值得我们铭记。JT6970作为一款曾经风靡一时的通勤车,见证了我国客车工业的发展历程,也承载着一代人的记忆。
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