法国率先对中国车开第一枪,结果比亚迪进口量反增四成,被打脸!

车圈炸锅!各位,万万没想到,高卢雄鸡竟然对比亚迪使阴招了!

事情是这样,法兰西政府近期修订了电动车补贴细则,明眼人一看便知,这刀法老练,直指中国品牌。

埃马纽埃尔·马克龙嘴上说着“非贸易壁垒”,实则行动暴露了真实意图。

说白了,症结在于——比亚迪攻势太猛!

法国率先对中国车开第一枪,结果比亚迪进口量反增四成,被打脸!-有驾

试想,2025年尚未来临,比亚迪这股全球扩张之势,已如破竹之势,谁人可挡?

绝非虚言,且听我细细道来。

先看桑巴之国,满街飞驰的比亚迪出租车,并非偶然。

巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦,更是钦点比亚迪唐为官方座驾,这便是实力背书!

再观不列颠,去年仅有三家门店,如今,连古城巴斯也开设了比亚迪展厅!

巴斯,那可是罗马浴场的所在地,旅游胜地!

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比亚迪能在此立足,足见其影响力。

更令人称奇的是,宋PLUS DM-i在英伦三岛热销,迫使当地经销商紧急增设中文技师岗位!

何故?

皆因其燃油经济性卓越,车主甚至愿意学习中文来操控车机,可谓“精诚所至,金石为开”!

不仅如此,比亚迪在暹罗的工厂,订单已将丰田压制。

在马扎尔的基地,刀片电池源源不断下线。

甚至有消息传出,其在阿兹特克建立工厂的计划也已提上日程。

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这绝非单纯的汽车销售,而是产业链的整体迁移!

将我们的先进技术与生产力,直接搬至他国。

法兰西见状,顿感危机,若任其发展,本国汽车工业恐将遭受重创。

故此,他们祭出新的补贴政策,意图钳制中国汽车。

此项政策生效日期颇为玩味,恰好卡在三月十五日,针对性十足。

然而,比亚迪岂是泛泛之辈?

面对此番攻势,它提前三个月在巴黎旗舰店启动现车优惠,海豹顶配车型立减八千欧元!

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八千欧元!折合人民币超过六万元!法国民众岂能不趋之若鹜?

此事瞬间引爆德意志论坛!

有德国网友晒出账单,同等性能的大众ID.7,竟比比亚迪海豹贵出半年薪资!

购买海豹所省下的费用,足够全家畅游地中海!

更何况,比亚迪海豹还拥有技术优势!

时速180公里爆胎,依旧稳如泰山!

欧洲碰撞测试,成绩斐然!

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安全性能毋庸置疑!

早前的慕尼黑车展,众多外国人士围观腾势Z9GT,盛况空前。

甚至传闻有梅赛德斯-奔驰的工程师,试图偷拍底盘结构,最终被安保人员请离现场,颜面尽失。

还有那段刀片电池穿刺不起火的视频,在海外社交媒体上获得了数百万次的播放,评论区内,尽是对特斯拉的调侃。

这无疑是一次公开的较量!

比亚迪的成功,还在于其本土化策略。

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泰版车型,支持寺庙导航,可谓量身定制。

巴西版本,则可关联当地社保卡,比移动支付更为便捷。

英伦版本的右舵车机,深度适配英格兰足球超级联赛赛程,让球迷在驾驶途中也能紧跟赛事。

而出口至澳洲的皮卡,则直接对标丰田海拉克斯,价格腰斩,堪称降维打击。

反观某些品牌,仅是将左舵改为右舵,便敢大幅加价,实乃将消费者视为无物。

被比亚迪击败,实属咎由自取。

更具讽刺意味的是,法国海关公布的数据,狠狠地打了本国政府的脸!

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新政实施后,比亚迪的进口量,反而增长了四成!

马赛港的堆场,堆满了由滚装船运抵的比亚迪海豚,码头工人怨声载道,卸货卸到手软。

这充分说明,民众的选择才是最真实的!在真金白银面前,谁又会在意那些贸易纷争?

当德国人开始用“Gut”来评价比亚迪的车机系统,当英国主妇为了节省燃油开支,开始学习中文按键,这场汽车行业的变革,早已不是区区关税所能阻挡的。

归根结底,有些人仍沉溺于燃油车时代的旧梦之中,妄图凭借陈旧手段,阻碍中国汽车的崛起。

然而,时代变迁,沧海桑田。

中国汽车,早已摆脱了昔日模仿者的形象。

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我们拥有自主技术,具备创新能力,更拥有广阔的市场!

比亚迪的崛起,是中国汽车工业腾飞的缩影,它象征着中国制造的实力,代表着中国品牌的自信!

因此,无论是法兰西,亦或是其他国家,妄图阻挡中国汽车前进的步伐,无异于蚍蜉撼树,徒劳无功!

当然,我们亦不可盲目乐观。

中国汽车要真正走向世界,仍需持续努力,不断创新,精益求精。

坚信,只要我们矢志不渝,定能赢得世界的尊重!

对于法兰西此次的“小动作”,诸位有何高见?

他们当真能遏制比亚迪的攻势吗?

抑或,最终会作茧自缚?

正如《史记·淮阴侯列传》所言:“智者千虑,必有一失;愚者千虑,必有一得。” 或许,法国的举动,反倒会激发比亚迪更强的斗志,加速其全球化进程。

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