近日宁波宁海县一段监控视频让无数人揪心：一名女子牵着两个幼童在斑马线上通行，一辆浅蓝色轿车未减速径直冲来，三人瞬间被撞飞数米远。万幸的是官方及时辟谣“三死”传言，因此仅母亲受轻伤、孩子并无大碍。这起险些酿成悲剧的事故，进而再次给50岁左右常带孙辈出行的群体敲响了交通安全警钟。
这起事故并非个例。2025年以来，内蒙古乌海、海南海口、四川成都等地接连发生同类事件：乌海一司机未减速避让斑马线行人致其受伤，海口85岁老人被未减速车辆撞倒身亡，涉事司机均承担全责。因此，对50+人群而言，无论是自己出行还是接送孙辈，都属于道路交通中的弱势群体，行动相对迟缓且应变能力较弱，更需重视斑马线安全。
2026年1月1日实施的《道路交通安全法实施条例(修订版)》，已明确“车让人、人守规”的双向约束原则。法律早已规定，机动车行经人行横道必须减速，遇行人通过需停车让行，违者将面临罚款200元、记3分的处罚。那么为何事故仍频发？核心原因有二：一是部分司机存在侥幸心理，认为“行人会让车”，忽视了车速50公里/小时时行人致死率超50%的风险；二是视线盲区问题，即车辆A柱或前车遮挡可能导致司机无法及时发现行人，尤其在无信号灯斑马线处风险更高。
因此，新规并未弱化“车让人”，反而清晰划定了行人和司机的权责边界，这对50+群体至关重要。行人需警惕5种违规行为，否则出事要担主责：闯红灯过街、不走斑马线翻护栏、在斑马线上长时间看手机或折返、机动车临近时突然横穿、占用非机动车道步行。而司机在行人明确示意让行、未进入行车道等3种情况下，无需强制礼让，即便被抓拍也可申诉。
对于常带孙辈出行的50+群体来说，做好这几点能最大程度规避风险：
过马路要牢记“一停二看三通过”。走斑马线前先停在人行道安全区域，远离路缘石50厘米以上，避免被转弯车辆刮碰。无论信号灯是否为绿灯，都要左右观察来车，尤其注意左转车辆的A柱盲区，必要时举手示意让司机察觉。带娃时务必拉紧孩子手腕，全程不松手，避免孩子突然折返或嬉闹。
通行细节不能忽视。通过斑马线时要快速匀速，单次过街时间尽量不超过30秒，不低头玩手机或闲聊。夜间或阴天出行，尽量穿浅色、反光衣物，让司机更容易发现。遇到无信号灯的斑马线，要确认车辆完全停稳后再通过，切勿与机动车抢道。
还要学会规避危险场景。不翻越隔离护栏，不走机动车道，路口有过街天桥或地下通道时，哪怕绕点路也要优先选择。远离大型车辆的转弯区域，警惕其“内轮差”盲区，避免因司机看不到而发生意外。若走到斑马线中间遇到红灯，不要慌张折返，应停在安全区域等待下一轮绿灯。
司机同样需要做好防护：途经斑马线提前减速至30公里/小时以下，右脚备刹车；不确定行人是否过街时，最安全的做法是停车等待；开启行车记录仪，避免发生争议时证据不足。
斑马线是生命安全线，而非博弈线。2026年新规的核心是权责对等，既保障行人通行权，也规范出行行为。由此可见，对50+群体来说，重视交通安全不仅是保护自己，更是守护家人的幸福。
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