那天中午，我同事开着他新提的卡罗拉带我们出去吃饭，坐在车里，体验了一圈，这车给我的感觉，用大白话说，就是稳稳当当的，开起来一点不慌，也基本没啥好操心的，不过要说开着有多带劲，那肯定没有，就是那种特别佛系的感觉，慢悠悠的，它就是个老实巴交的代步工具，本本分分完成任务。
要说这车最大的亮点，那绝对是它的油耗，简直低得让人惊叹，我同事天天跟我们念叨这事，说在市区里跑，基本上就是百公里五个多油，要是上了高速，那更夸张，能跑到四点三到四点四个油，这数字，对我们这些平时就通勤上下班的人来说，真是太给力了，想想每个月能省下不少油钱，心里就踏实不少，毕竟这东西，谁也说不准什么时候又涨上去了，能有个这么省油的车，用起来就轻松多了。
除了油耗低，这车在保养维修上，也特别省心，这点算是丰田的老传统了，毕竟市场保有量大，随便哪个维修店，都能搞定它的毛病，配件也好找，价格也公道，用起来就不用担心后期养车成本太高，而且我同事还打听过，卡罗拉这车，二手车的价格一直都挺坚挺的，要是开个三五年，想换车了，卖出去也亏不了多少钱，这样算下来，用车成本就更低了，也怪不得家里人会给他选这么一辆车，就是奔着省钱省事去的。
它也有一些地方，就比较普通了，比如说车里的空间，平时坐四个成年人，肯定没问题，舒舒服服的，但是如果坐上五个人，那就会感觉有点挤了，特别是后排中间那位，长时间坐着，肯定不会太舒服，后备箱嘛，装点日常用品，或者出去玩一趟的行李，也基本够用，但要说宽敞，那肯定谈不上，毕竟不是那种大块头的SUV，不能指望它装太多东西。
再说说动力方面，这车起步或者加速的时候，确实不是那种特别冲的类型，踩油门下去，能感觉到它慢慢悠悠地往前走，不像有些车，一脚油门下去就能蹿出去，在高速上想超个车，也得提前多给点油，留足了距离，不过话又说回来，对于一辆日常代步车，这种不紧不慢的动力输出，也够用了，它不是为了追求速度和激情设计的，就是安安稳稳地把你从A点送到B点。
车内饰也是这车的一个槽点，中控台那块，基本上都是硬邦邦的塑料，摸上去手感一般，看着也比较朴素，跟现在市面上那些国产车一比，差距还是挺明显的，很多国产车，现在都用上了大尺寸的触控屏，内饰也做得有质感，甚至还有真皮座椅什么的，卡罗拉这内饰就显得有点跟不上潮流了，我同事自己也吐槽过，说他当初买这车，就是图个实用，家里人对配置也没啥特别要求，要是真要讲究内饰和配置，肯定不会选这款。
不过对于只想着代步，不追求那些花哨配置的人来说，这点倒也影响不大。
全部评论 （0）