15万买到华为智驾？别乐太早，背后血亏的第一批车主正在维权
最近车圈有件“怪事”，一台中型SUV靠着15万出头的价格和华为乾崑智驾系统，刷爆了眼球。但我劝你先别急着喊“真香”，因为就在新车主们喜提新车的同时，一大批刚提车不久的老车主，正在各个投诉平台上，给这车打出一星差评。这画面，像极了一场盛大的庆功宴，角落里却坐满了上一轮被“献祭”的人。
事情很简单，也很伤人。2026款深蓝S07在2025年9月上市，当时主推的是550公里续航的版本，价格卖到17万左右。很多人冲着华为智驾和这个价格下了单。结果不到三个月，2025年12月，官方就推出了续航更长、升级到630公里的新版，更关键的是，价格居然和三个月前的550公里版本几乎持平。这意味着，那些在秋天满怀期待提车的车主，手里的新车还没捂热，就在技术和市场价值上被官方自己打了个骨折。在车质网上，一位在2025年12月12日留下差评的车主，愤怒地将其总结为“阶梯式降价发布产品”，直呼被“背刺”。
这不是孤例。翻看投诉，你会看到一种巨大的无力感。一位深圳车主向媒体反映，他购车时销售曾口头承诺“大概一年改一次款”，结果不到7个月就迎来了大升级。更让他意难平的是，现在买新款，官方优惠算下来，落地价比他当时买的还便宜几千块。这种感觉，就像你刚用首发价买了最新款手机，转头官方就宣布降价还增配，而你连退货的窗口都关了。
那么问题来了，车企这么着急地“背刺”自己人，图啥？要我说，这根本不是针对老车主，而是刺向整个市场的“价格屠刀”。深蓝的目的很明确，就是在15-20万这个最卷的战场，用最快的速度、最狠的刀法，把“华为高阶智驾”这个原本属于30万级别的标签，焊死在自己身上。当竞品还在琢磨怎么堆料时，深蓝直接用价格把桌子掀了。从结果看，这招够猛，直接拉高了性价比标杆，让后来者非常难受。
但这招“七伤拳”，杀敌一千，自损八百。口碑的裂缝一旦产生，修补起来代价巨大。界面新闻的报道指出，类似的快速迭代和降价策略，已经让深蓝陷入了“宁愿挨骂也要换代”的口碑危机。有车主组织起了近400份的集体投诉，要求官方给出解决方案或权益补偿，但至今仍处于僵持。当一个品牌给潜在消费者留下“等等党永远胜利”、“早买早享受，晚买有折扣”的深刻印象时，最致命的后果就是，大家都不敢轻易做那个“早买”的人了。
所以，看到15万的华为智驾别光顾着嗨。它背后是一场残酷的零和游戏：你眼前捡到的每一分钱“性价比”，可能都沾着上一批支持者心里的憋屈。深蓝用一台S07，给所有人上了一堂生动的市场课：在这个智能电车快消化的时代，产品的迭代速度已经超越了消费者的心理承受速度。车企狂奔争夺下一个山头时，是否还记得，那些被留在上一个山腰的“自己人”？
这场盛宴，到底是谁在买单？恐怕不只是那些觉得捡了便宜的新车主。下一个被“背刺”的，又会是谁呢？
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