3月20日，新款阿维塔12正式开始预售，价格区间从29.99万到43.99万，共有七款车型，增程版起售价29.99万，纯电版则从30.99万起。虽然这个价位相比老款有所上涨，但细看配置单后，你会发现这次的升级真的是实打实的进步。
说到最重要的升级，必须提激光雷达。这次阿维塔12搭载了华为最新的896线激光雷达，并采用了四个激光雷达组合，分别位于车顶和前后翼子板。这样的设置比市面上大多数车型的96线或128线激光雷达要强得多，意味着车能看得更远、更清晰。不过，这些硬件的优势只能在软件调校上得以发挥，华为的乾崑ADS 4在试驾之后才能揭晓其真正的能力。
除了激光雷达，车内的升级其实也非常受人瞩目。之前广受车主吐槽的全触控设计终于改回了实体车窗按键，方向盘上的语音唤醒和一键加速键也变得更为直观，告别了盲操的烦恼。门板的结构优化，加上DMS疲劳驾驶预警系统的升级，无疑让使用体验更加人性化。车顶内衬换成高级的天鹅绒，整体质感大幅提升，同时后排还增加了可扩展的磁吸接口，增强了汽车的可玩性。
在动力布局方面，新阿维塔12采用了增程与纯电的双动力模式，纯电版电池容量为94.53kWh，CLTC续航可达755km，对于有充电桩的家庭来说，几乎可以实现无忧出行。而增程版电池为52kWh，纯电续航强劲，日常通勤轻松应对，一周充一次电完全没问题。这样的设计基本涵盖了不同用户的需求，无论你是受到政策限制还是习惯长途驾驶，都能找到对应版本。
在市场竞争愈演愈烈的背景下，阿维塔12展示了独特的市场策略，它并不参与价格战，而是通过技术创新和产品特性，占领特定市场份额。华为的激光雷达、三电机配置和超过900匹的马力，使得它在同价位车型中具备优势。很多人认为阿维塔12的外观设计极具个性，虽然会有人觉得激进，但这种独特性恰恰是它的一大卖点。
不过，买车前还是要慎重。有些车主在购车过程中可能会过于关注绝对的配置，却忽略了实际需求，比如是否真的需要激光雷达这样的高端配置，日常出行是否能够支持高续航的电动或增程车。选择适合自己的车型，才是购车的正确姿势。
到最后，虽然新款阿维塔12已经开启预售，但它在市场中的表现还需要时间检验，试驾体验也会是关键。大家都非常关注价格是否会再次变化，以及预售权益是否能延续。无论怎样，面对新能源车市场的快速发展，阿维塔12无疑是一个值得关注的新选择。
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