周一科目二考试在即，我心里其实鼓着点小紧张。每天在驾校练车，哪怕擦掉一滴汗，脑子里还在不停复那些点位，有时候感觉像在打仗一样。今天教练又带我们去模拟，刚一上车就遇到那位姐妹，她手一抖，侧方停车找点找了快五分钟都没找到停车线，结果教练站在一旁眉头都皱成了川字。他说：你们要连这个点都记不住，完了，没法教了。话刚一出口，我觉得自己都不由自主地骂自己：完蛋，真的是学车最最折磨人的一环。那教练的脸，那表情，简直就像机关枪乱突：你们都学了几次了？耽误我多少钱？我刚才在想，教练是不是心里想，还得我专门带你们？每次来一次五百不给就不帮忙。——其实这倒也不是夸张，他的模拟练耗得我钱包也够扁了。
我还记得那天，明明别的学员都还在点位摸索，他能一眼就看出差错在哪里，嘴里还能蹦出一句：这点我都教过百遍了，你们怎么还记不住？讲真，他的水平，确实没毛病，动作标准，讲解细致，但脾气，就是暴。每次出错他就头摇得像拨浪鼓：你们学了多久了？还不熟？这让我感到迷惑——难道他就喜欢指责？我也懒得去想是不是自己水平真的差，他说的话我有时候都听得麻木，反正我心里盘算：反正教练也不看头条，不知道他是不是也在各种学校里混日子，也许他只是爱发火，惯了。
这里面有个问题挺搞笑的：他们带4个班，每班15人，15乘以4，差不多60人左右。你让他单独教，能行吗？显然不可能。他只管点点点，换个场地，大家自己悟。有次我特意翻了下相册，发现他们有个惯：每次带领学员就是点完点发,点完点发，根本没有讲解，纯粹靠摸索。你想想，开车从理论到场地练，哪个环节不需要记忆点位？但你就得靠自己反复在场上试出来。模拟只你觉得能帮你熟悉场地——其实我估计，120个点位我都还没背下来，至少要做个两三十遍才算基本掌握。
不过这么多次下来，觉得也挺像是在跟自己硬扛。我不敢说，自己已经完全做好准备，但我确实觉得，考前那点紧张，一半源于场地本身的复杂。你说要是不突然下雨，实际考场上的场地，也许会比模拟简单点，但那种心烦怎么缓解？我估计，我还得带着好运啦。你们有没有过：哪次良好的心情都比不上心平气和走到车门面前的那一刻？我期待下周五的考试，不想因为天气或者点位不记住搞砸。这几天心里不断算：平均一遍点位，耗时十分钟，一百个点差不多得花十个小时。估计我还是要多标记几遍，硬背。
另外我跟朋友闲聊，他就说：你们教练那脾气，要死都快了。对啊，他水平没毛病——我估算，每周送一百零五十公里，油耗也得在大概6-8升/百公里的水平。算算心算，学车的成本其实还挺高的。除了学费的那几千，还得考虑到修车的次数、油钱、时间成本。其实我还挺搞笑的——有时候觉得，如果教练没那么暴躁，心情可能会好点，学车也能快点。
你们知道吗？我刚才翻了下笔记，发现一件事：在模拟中，那个合格播报几乎成了救命稻草。每次听到恭喜你，成功了，我心里就会暗自松一口气，也许，真正的考试也是这样？你说，像我这种心理阴影都还没抹平，真有点担心下一次正式考试不会顺利——毕竟，记不住点位、紧张、天公不作美都是影响因素。
我其实一直在猜测，没细想过，哪种学车方式最关键。是人还是场地？还是老师的脾气？又或者，是我们自己的心态？但我觉得，模拟练还是有效的，只是记忆点的那部分，真得靠自己多练会。你们说，科二的难点在哪？是不是光在记点上？还是在于怎把场地背得滚瓜烂熟，然后一旦上车，就不用再多想那些点？我相信，这个背点的任务，得花很大努力。
（这段先按下不表）但我还是会担心：考试当天，天气要是不好，比如那天预报说可能要下雨——会不会影响判断点位？天气和车场一结合，变得更难了。不知道我的偶像教练会不会说：你还担心这个？多练几遍就行。我打趣他说：这个点，昨晚我做了10遍，还是记不住。他就摇头：你们这些人，死要面子，死要短暂的成功，学得越快，越想速成。我心想：他说得倒也有点道理，但谁不用快点呢？时间不等人，不然什么时候还能考过？
每次模拟后，我都在想：还能不能学得更快点？真是一点点累积出来的。未来周五，满心期待的胜利，可能还要用我的好运气去拼一拼。差不多也就这样吧，反正考个试，技术还差点火候，不论怎么说，车子也是人造的，没了它，再厉害的人也要学。
你们觉得，有没有一种办法，能让人不那么怕考呢？或者说，点位背得更顺畅一点？我猜测，或许多练、少点压力，效果会更好。这个压力，估计只有自己知道吧。
只是，也许，我下周五不用太紧张，毕竟，出门一个小时，闯过去，算是迈出了第一步。
—End—
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