极氪最近放出了新消息：旗下全新中大型插混SUV极氪8X正式开启预售。标准版预售价37.68万元起，六座悦享包选装价1万元。搭载三电机的曜影版预售价51.68万元起。新车基于浩瀚超级电混架构打造，计划在第二季度正式上市。
极氪8X定位中大型SUV，长宽高5100/1998/1780毫米，轴距3069毫米。和自家大哥极氪9X比，8X短了139毫米，轴距短了100毫米，整体尺寸小一圈，但放在中大型SUV里依然是标准身材。
外观延续了极氪家族的设计风格，前脸大尺寸镀铬格栅配分体式灯组。车尾是贯穿式尾灯，门把手没用隐藏式，保留了传统造型。这个设计选择比较务实，极端天气下不用担心门把手冻住打不开。
车内采用双联屏设计，中控屏和副驾屏连在一起，驾驶员侧有独立液晶仪表和HUD抬头显示。内饰提供四种配色：赤影红、纯黑、白黑、棕黑。
座椅调节和加热通风功能被设计在门板上，内侧车门开启是按键式。这种设计和极氪9X一脉相承，用习惯了还算顺手，第一次上手需要适应。后排配全景天窗和车顶屏幕，座椅支持电动调节和电动腿托。后备箱最大容积2200升，放倒后排能装大件。后排中央扶手宽度291毫米，两人坐中间胳膊不会打架。
辅助驾驶方面，极氪8X将搭载千里浩瀚G-ASD系统。标准版可选云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑、极昼白五种外观颜色，曜影版还有专属配色。
动力是这次的重点。极氪8X搭载2.0T插混系统，提供双电机和三电机两种选择。其中三电机曜影版官方给出0-100公里/小时加速时间2.96秒。这个成绩放在中大型SUV里确实少见，已经进入3秒俱乐部。2.96秒的加速意味着在路上基本没对手，红绿灯起步能甩开大部分性能车。
电池方面，搭载70千瓦时电池的车型CLTC最高纯电续航410公里。这个纯电续航在中大型插混SUV里算高的，日常通勤完全可以当纯电车开。具体电池容量和电机功率参数，要等上市时完整公布。
极氪8X的预售价格落在37-52万区间，正好卡在理想L8、问界M7这些热门车型的价位段。理想L8 Pro售价35.98万，问界M7四驱版34.98万，8X标准版37.68万起，价格略高但尺寸也大一号。尺寸上比L8略长，轴距多64毫米，三电机版2.96秒的加速确实打出差异化。
曜影版51.68万的定价，用三电机和加速性能作为卖点，吸引那些对动力有要求的用户。这个细分市场不大，但愿意花50万买SUV的用户，对价格不太敏感，更看重独特性和性能。
极氪8X标准版37.68万的起售价，在中大型插混SUV里不算贵。三电机曜影版2.96秒的加速，在这个级别确实罕见。六座悦享包1万选装，加完价38.68万，和标准版差价不大。第二季度上市后，会和理想、问界的车型正面竞争。对追求性能和独特性的用户，曜影版值得考虑；家用为主的话，标准版加选装包更务实。
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