最近呢，比亚迪那边要憋个大招了。
听说啊，他们打算在2026年2月底办一个科技日，到时候肯定会有很多重磅消息放出来。
之前，王传福就讲过，公司里有整整12万名工程师在干活，所以大家都在期待，他们肯定会拿出一些特别厉害的新技术。
现在网上到处都在传，说这次科技日上，会有好几样东西亮相。比如说，他们会带来新的刀片电池，这可不是一般的电池，听说它比以前更安全，就算真的出了什么意外，也能大大降低风险。
而且，这种新电池还能让车子跑得更远，续航里程更长，你开长途也能更安心，不用老想着充电的事。另外，他们的第五代DM混动技术也会登场，这个技术厉害在哪儿呢？主要就是让车子超级省油。
你平时开车，油耗会低得让你吃惊，这样一来，你每个月在油钱上就能省下不少，开销小了，用车也就更省心了。再说那个9000吨的大压铸技术，这个概念听起来有点专业，其实简单来说，就是用一个特别大的机器，像一个巨型模具一样，能把汽车车身很大一块结构一次性就给压铸出来。
这样不仅能让车身变得更坚固，更抗撞，而且还能大大加快造车的速度，提高生产效率。
不过，最让人期待的，可能还是比亚迪要把高阶智能驾驶技术，也就是大家常说的“智驾”，彻底普及开来。他们有个目标叫“全民智驾”，意思就是想让所有车主都能用上高级的辅助驾驶功能。甚至啊，连那些只要十来万块钱的经济型车，可能都会配备城市NOA。
这个城市NOA到底是什么呢？它就是指在城市道路上，你的车子能自己处理很多复杂的驾驶情况，比如遇到红绿灯会自动停、自动走，需要转弯、变道的时候也能自己完成，驾驶员基本上不用怎么动手，就能比较轻松地在城市里穿梭了。
回过头看，比亚迪在2025年的销量增长没达到他们的预期，没涨够20%。他们内部也挺坦诚的，承认最近拿出来的技术，确实少了一些以前那种让人眼前一亮的惊艳感。所以，这次他们提前好几个月就放出了这些风声，很明显就是想重新抓住大家的眼球，把市场节奏掌控在自己手里。
而且，他们还会推出一个新的造车平台，叫做e平台4.0。你可以把它想象成汽车的骨架和大脑，这个新平台听说能让整个车的制造过程更高效，生产成本也能进一步降低。这样消费者就能买到性价比更高的车。
就拿宋L GT这种注重性能的车来说吧，它现在都在搞那种高度集成电驱系统。简单来说，就是把电机、减速器、控制器这些核心动力部件都紧密地整合在一起，做得特别小巧紧凑，而且转速能飙到每分钟23000转，这代表它的动力输出会非常强劲，给驾驶员带来非常澎湃的体验。
所以啊，随着这些新技术的推出，加上车子价格可能还会跟着往下调，可以想象，其他那些汽车品牌肯定要坐不住了，估计又要连夜开会想办法应对了。比亚迪这次真是来势汹汹，看来是想在市场上再掀起一阵波澜。
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