4月车市惊现“冰火两重天”！比亚迪单月狂卖38万辆……

4月车市惊现“冰火两重天”！比亚迪单月狂卖38万辆，而某合资品牌暴跌60%？乘联会最新数据揭露行业变局！

一、新能源渗透率突破52%，自主品牌全面碾压
乘联会数据显示，4月全国乘用车零售量达179.1万辆，同比增长17%，其中新能源车型零售92.2万辆，渗透率首次突破52.3%。比亚迪以38.01万辆销量稳居榜首，同比增长21.3%，其高端品牌腾势销量1.54万辆，同比增长38.4%。吉利汽车异军突起，新能源销量12.56万辆，同比暴增144%，银河系列单月近10万辆的表现直接冲击合资品牌中端市场。更令人震撼的是，零跑汽车以4.1万辆销量同比激增173%，首次跻身新势力前三，小鹏、理想紧随其后，分别交付3.5万辆和3.4万辆。

二、燃油车市场加速萎缩，合资品牌集体“失速”
传统燃油车在新能源冲击下节节败退，4月零售量同比下滑12%，市场份额跌破48%。大众朗逸虽以2万辆销量夺冠，但同比下滑18% ；日产轩逸更是跌出前三，销量同比缩水27%。豪华车市场同样惨淡，宝马3系、奥迪A6L等主力车型销量同比下滑超20%，奔驰C级险破万辆，BBA的“品牌溢价”正在被新能源车型瓦解。更值得关注的是，一汽丰田、东风本田等合资企业销量同比下滑超30%，其新能源转型滞后的问题彻底暴露。

三、价格战与技术创新的双重博弈
为应对市场压力，车企采取截然不同的策略：比亚迪通过垂直整合将成本压缩至极致，海鸥车型以6.58万元起售，直接抢占五菱宏光MINI EV市场；特斯拉则推出“引荐奖励+保险补贴”组合拳，Model Y起售价下探至23.99万元，试图挽回被小米SU7分流的用户。技术层面，小鹏X9搭载的800V超充平台实现“充电5分钟续航200公里”，华为鸿蒙智行虽未公布月销量，但5月1日单日大定突破5000辆，展现出强大的市场号召力。

这场销量数据背后，是传统车企与新能源势力的战略决战。如果你手握20万预算，是选择抄底降价16万的奥迪A6L，还是押注续航超1000公里的小鹏G9？欢迎在评论区留下你的观点。

（信息来源：新浪财经+2025年5月8日+《乘联分会：4月全国乘用车市场零售179.1万辆 同比增长17%》；IT之家+2025年5月1日+《2025年4月汽车销量榜：比亚迪超38万辆继续领跑，小鹏超理想》；汽车之家+2025年5月7日+《乘联会：预估4月全国新能源乘用车批发销量114万辆》）