最新的信息，捷途全新的城市型SUV力作，也就是山海L7Plus计划于本月18日发布预售价格，当然了，该车的官方渲染图早已经发布过，再加上车展就已经正式现身，完全无秘可保，唯一不同的就是其价格和配置层面了。
现在一些自媒体，习惯非常差，非要拼命的往某些知名车型上靠拢，而且是强行靠拢，实际上现在不少车型都是类似的设计，包括日产刚刚在专利中申报的一款全新SUV，前脸和捷途X70L（燃油版）、山海L7Plus的思路几乎一致，确切的说有些撞衫，但是后者还未上市的情况下，难不成你能说日产抄袭？天天挂嘴上的就是理想理想，贯穿式灯带最先启用的还就是奇瑞，2017年法兰克福车展上惊艳亮相的TX概念车（也就是星途凌云的概念版）就是贯穿式，更何况这车与理想有何相似之处？百思不得其解！你说接近凯迪拉克我都信服一些，风气是真差！
写这些并非没话找话题，而是有感而发，正好昨晚查找资料的时候看到一些自媒体的标题，想不吐槽都不成，该车说白了，自成一派，借助体格和三排座的优势，打一个错位竞争的思路，目标瞄准一些头部新能源车型的同时，借助自身的这些差异化优势来博取一些关注度，这也是捷途一直以来贯彻的方案。
由于轴距达到了2.82米，与山海L9差别不是很大的情况下，车内空间利用率方面要比山海L7提升不少，毕竟后者的轴距仅有2.745米，整车尺寸分别为4810/1930/1705mm，相比山海L7，车身长度增加了61mm，宽度增加了30mm，高度则降低了15mm，不过影响不大，毕竟再高也高不过MPV车型，进出第三排，依然需要猫着身进出，即使第三排空间有所拓展的情况下，个人感觉还是跟适合儿童类型。
既然马上要发布预售了，价格和配置也就成了大家关注的重点，当然了，此次曝光的预售配置表里的价格仅供参考，甚至感觉可能就是故意这么放出来的，不过山海L7的价格区间则是12.98万元~22.78万元不等，目前看主力销售车型价格高出一些倒也可以理解，毕竟身材拓宽了不少。
配置方面，纯电续航121公里的豪华版的基础配置是氛围灯、50W手机无线充电、方向盘加热、前排座椅加热、通风，猎鹰500驾驶辅助（带有告诉NOA、记忆泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能）、BSD盲区监测、DOW开门预警等。
不过这里需要注意一个细节，这图显然没有截全，因为还有一个121公里舒适版未曾曝光配置。
而220公里续航的七座精英版则是多出了前排座椅记忆、电动7座（二排座椅靠背及前后电动调节、三排靠背电动调节、三排一键电动进出、后备箱一键座椅放倒及复原），关键还出现了一个“一键大床模式”，应该就是上图中想要表达的模式。
顶配版目前则有CDC电磁悬挂，其它的则与121公里的豪华版相同，由此可见，至少目前来说，预售的会有四个版型，所以说这预售价格是否具备参考价值必须打上一个问号，当然了现在的车市已经达到了极致“内卷”化，不从性价比入手的话，确实有些难以吸睛！等吧，也没几天了。
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