近日,三菱汽车发布了ASX VR-ex纯电车，主要面向澳大利亚和新西兰市场，预计今年第四季度开始销售。
这款车是去年5月官宣的合作的产物——三菱与富士康及其旗下汽车业务Foxtron Vehicle Technologies达成协议，将Foxtron的一款车型引入澳新市场。现在成果出来了，ASX VR-e本质上就是Foxtron Bria的换标版本，前脸和车标做了微调。
Foxtron Vehicle Technologies是2020年由富士康和裕隆汽车合资成立的。裕隆原本拥有Luxgen品牌，去年底卖给了Foxtron。Foxtron目前以OEM模式生产电动车，既有自有品牌也有代工业务。Bria是Foxtron的两款在售车型之一（另一款是中型SUV Cavira），原型车2022年以Foxtron Model B的名义亮相过，量产版2025年底上市。当时官方说过Bria的设计是意大利宾尼法利纳工作室操刀的。
ASX VR-e基于MIH模块化平台，400伏电气架构。车身尺寸：长4315毫米、宽1885毫米、高1535毫米，轴距2800毫米。轮毂18或20英寸。前麦弗逊、后五连杆独立悬架。电池是磷酸铁锂，容量57.7度，最大充电功率134千瓦。
后驱单电机版：171千瓦（约233马力）、350牛·米，零百6.8秒，极速180公里/小时，WLTP续航约430公里。
四驱双电机版：综合299千瓦（约407马力）、700牛·米，零百3.9秒，极速180公里/小时，WLTP续航约400公里。
9.2英寸仪表屏加15.6英寸中控屏。中控屏下面有一排物理按键，方向盘上的按键也是物理的。后备箱容积320升，后排座椅放倒后可扩展到1043升。
三菱在澳洲市场正面临不小的压力。今年前7个月，三菱在澳大利亚只卖了27,864辆车，同比下滑27.4%。同期比亚迪在澳洲卖了60,192辆，增长115.3%；长城卖了34,877辆，增长16.6%；奇瑞卖了29,579辆，增长71.3%。
三菱希望ASX VR-e能成为一款相对平价的电动车来止住颓势。
澳新市场的ASX VR-e提供LS、Aspire、Exceed、GSR四个配置等级，具体细节和价格还没公布。
