预算在7到10万打算买轿车的朋友，这两天我正好整理了几款常被车友提到的热门家用车型，都是我自己或身边人用过、试过的。咱们开车的都知道，买车前看参数是一方面，真坐进去摸一摸、开一圈，感觉对了才是最重要的。下面这些车，我是觉得值得看具体合不合你心意，还是得你自己试过才有答案。
先说日产轩逸经典。这款车在马路上见得太多了，算是很老牌的家轿。我第一次坐进轩逸经典，腿部空间让我有点惊讶，后排两个成年人坐着没压力。发动机启动那一瞬间，声音不算安静，但挺均匀，车内听着不会烦。它的优点是发动机和变速箱都很稳定，百公里油耗差不多6升，日常通勤不心疼油钱。不过内饰真就是普通料子，手摸着比一些新款车要硬一点，方向盘握感略薄，如果你不追求花哨配置，基本没啥硬伤。最低配现在落地7.5万左右，我看着性价比挺高的。
再来是帝豪第五代。如果不想买合资车，这车我会推荐你去试。外形稳重，车漆看起来厚实，近距离看镀铬装饰也不廉价。它现在换了直喷发动机，油耗比上一代低些。那天坐朋友的帝豪豪华版自动挡，启动时引擎声音很短促，油门响应不拖沓。指导价是7.89万，优惠后落地大概7.1万，比我想象的还便宜。空间中规中矩，日常家用够了。
如果家里有条件充电，又想换种驾驶体验，秦PLUS DM-i是个有意思的选择。我第一次试它的时候，用纯电模式跑市区，几乎听不到发动机声音，只有胎噪略微明显。亏电跑高速也没那种“电用完就很费油”的焦虑。新车低配价格是7.98万，全款落地不过8.3万，上车内饰能闻到淡淡的皮革味，屏幕显示信息很直观。充电口位置设计得还算顺手，不用在充电站倒腾车头车尾。
大众朗逸算是“国民家轿”了，一直有很多车主认可它的稳定性。我的印象是，坐进朗逸的驾驶位，座椅软硬适中，长时间开腰不太累。有人吐槽动力弱，我试过1.5T的高速段，超车足够用了。市区的话，1.5L自然吸气版本就够。朗逸新锐的入门自动挡落地7.5万左右，配置还可以。那种平稳的刹车脚感，踩多少给多少制动力，真让人安心。
卡罗拉是丰田的常青款，新款刚上市的时候我去看了。混动版油耗真低，表显长期维持在5升左右。1.2T先锋版落地差不多9.6万，内饰的织物座椅摸着细腻，悬挂更偏舒适风格，市区开很轻松。不过前排扶手略短，长途放手臂不太够用。双擎版不到11万，但现在优惠不算多，有些销售建议等几个月再入手，价格可能更好。
最后说说星瑞1.5T龙腾版。这款车的长轴距，坐后排时腿伸直都还有余量。启动后发动机的低频声线带点沃尔沃那种稳重味道。指导价9.97万，现在还有几千优惠，落地不到10万算很有竞争力。同价位跟思域、速腾比，用料和配置真不差，屏幕分辨率高，摸着也不像“为了降价削成本”的那种塑料感。底盘在过减速带时能感到厚重的支撑力，不漂不飘，开着踏实。
以上这些车，都是在预算合适、家用为主的情况下，我觉得值得试一试的选择。每款都有自己的性格，也有不算完美的地方。车嘛，最终还是要你自己上手才知道哪里合适。你试过这几款里的哪一台？或者正准备去看？你觉得它们的哪一点最打动你？
全部评论 （0）