6月27日是小米YU7上市后销售首日，其火爆状态已经远超去年的SU7。据北京超级合生汇小米门店的销售介绍，目前YU7的试驾“怎么也得一周之后才能排到”，另一名销售告诉媒体，早上9点商场还未营业的时候，就已经有三组顾客在排队试驾了。6月26日小米YU7上市当晚，小米汽车官方已经放出了3分钟大定20万辆，1小时大定28.9万辆的海报。作为对比，去年3月28日，小米SU7上市24小时大定数为88898台。
YU7的火爆再度催生了代订、订单转让等情况。尽管这次小米为了防范黄牛，规定“开售后24小时内，准现车和定制新车，各限购1单。同一小米账号/证件号视为同一用户，限购规则范围含新订单和限时改配活动订单”，但仍然不乏以此牟利者。小米YU7发布会当晚，二手交易平台闲鱼上就已经出现了不少YU7订单转让的信息，价格在2000-20000元不等。这些转让订单多以锁单快、交付早为卖点，甚至有卖家在宣传信息里写道“第一批提车订单，做自媒体或视频，一个月回本，开一年原价再卖”。
YU7的火爆也让资本市场再度看好小米。6月27日，小米集团开盘即跳涨8%，股价一度突破61港元，创下历史新高，市值攀升至1.55万亿港元。截至午间收盘，小米集团股价报59.4港元，最新市值为1.54万亿港元。小米股价的上涨也带动了产业链上下游企业的股价走强，其中电工合金一度涨停。招商证券发布研报称，小米YU7稳态月销量预计可达3万-4万辆，小米汽车今年的销量可达35万-40万辆。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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