十堰东风轮胎厂，这个曾经号称亚洲第一的国企大厂，从1969年建起来，就成了国家重点项目，由化工部直接投钱盖的大家伙。
它和第二汽车制造厂，也就是二汽，一起开工，本来就是给二汽配套的轮胎供应商。
厂子规模不小，能年产钢丝子午线轮胎和人造丝子午线轮胎各50万套，加起来100万套，新中国建厂史上这是最大的轮胎厂之一，在中国轮胎圈里也算老字号。
厂子还有军工底子，早年就拿到了军品供应商的资格，好几次给国庆阅兵提供轮胎，靠谱得很。
到了2000年左右，事情开始不对劲。厂子慢慢走下坡路，主要是体制太死板，管理起来效率低，反应不过来市场变化。资金上也出问题，他们和马来西亚的金狮集团合资，搞了个东风金狮轮胎公司，本想拉点外来资金和经验，结果经营还是不顺，欠了一屁股债，负债超过11亿。
市场竞争越来越猛，原材料价格还老涨，厂子扛不住了。更要命的是里面有猫腻，本来厂子卖轮胎给二汽，二汽会给内委，也就是一种内部凭证，厂子拿着这个去二汽提东风车，等于用轮胎换车。
厂领导刘玉斗让儿子找了个朋友，叫葛建飞，本来是卖眼镜的，他和银行的一个王某，一起在厂里建了个汽车经销公司，专卖东风车。葛建飞卖车后，抽走了超高手续费和差价，把厂子的利润、本钱全卷走了。厂子就这样从行业老大，迅速变成亏损大户，滑坡得飞快。
葛建飞后来还自己开了湖北中融公司，继续做生意。要是没这些黑幕，厂子换个方式运营，说不定还能撑下去。
结果，到2004年5月，厂子彻底停产，2006年9月法院宣布政策性破产。
后来，2005年青岛双星集团接手重组。3月，双星和东风轮胎签了资产托管协议，建了双星东风轮胎公司，赶紧恢复生产。到了2007年8月，双星花3.15亿买下厂子所有资产，这在中国轮胎业里是头一遭国企重组案。
2017年，整个厂子搬到十堰新经济开发区，老厂房和旧设备都扔了，原地块空荡荡的。2019年，双星又投15亿，在十堰盖了个工业4.0智能新厂，占地481亩，年产中高端半钢轮胎500万套，全钢轮胎150万套，主打高端全钢子午线轮胎、军车专用轮胎，还有新能源车专用轮胎的生产基地。
东风轮胎品牌挂在双星集团名下，不是独立厂子了。双星东风轮胎公司靠智能制造，算是起死回生，但原来的十堰东风轮胎厂，作为独立国企，已经彻底没了影。
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