7月24日晚，吉利银河战舰700完成首秀。它定位是中大型插混、偏硬派的SUV，车身用了“一体式内嵌大梁”的半承载结构。
外观想把硬派气质和东方美学凑在一起，官方说是“刚柔并济”。前脸叫“东方醒狮”，格栅半封闭，中间是吉利银河的LOGO。大灯外方内圆，灵感来自“浑天仪”，还有环形光源，辨识度挺高。侧面车顶平直，腰线横贯车身，标准的方盒子造型，车高标配是1895mm，另外有1912mm和1925mm可选，看着敦实。尾部用了侧开式尾门和外挂全尺寸备胎（厂里叫小书包），竖置的星芒矩阵尾灯里有708颗LED，点亮层次感很丰富。车色也给了不少选择，像盐湖银、黛岭灰、白岩米、曜石黑、苍峦绿、丹霞橙、海涯蓝这些。
空间方面，整车尺寸是5085×1999×1895mm（含外挂备胎），轴距2900mm。后备箱常规容积超过800L，座椅放倒后能到1800L。
内饰走的是中式轻奢+航空机械感，很多实体按键，挡把像飞机推杆。座舱配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮大屏，副驾还有一条专属信息屏，能显示海拔、坡度、室外温度、定位等，长途穿越时副驾可以充当导航员。
动力方面给了三套动力系统，标配四驱，全系基于800V架构，电池是47.14kWh的磷酸铁锂包。入门是1.5T加双电机四驱，1.5T发动机最大功率120kW，系统综合约380kW（518马力），0—100约6.2秒，WLTC纯电续航有170km和185km两种，亏电油耗最低5.95L/100km。高配是2.0T三电机四驱，2.0T发动机160kW，前单后双电机，系统综合830kW（1128马力），0—100约4秒，WLTC纯电续航165km。
底盘用的是SEA-R原生越野平台加半承载一体式大梁，前后悬架都是双叉臂独立结构。高配上了主动液压悬架，厂方强调一体式大梁设计，车身扭转刚度超过40000N·m/deg，空载最小离地间隙233mm。
智能驾驶分两档：千里浩瀚H5和H7。H5能做到基础的L2+，有全速域ACC、车道居中、主动刹车AEB等。H7上了一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，支持高速和城区的NOA领航功能。
把它放到竞品里看，主要对手有方程豹豹5、坦克300 Hi4-Z和方程豹钛7。四台车都选了含外挂备胎的版本来比。银河战舰700车长超过5米，宽度达2028mm，但轴距上坦克300L Hi4-T更长，超过3米。后备箱方面，方程豹钛7常规最大能到970L，放倒后1880L，银河战舰700位列其次，常规超过800L，放倒后1800L。
电池和油耗上，坦克300L Hi4-Z电池最大，59.6kWh，WLTC纯电能到200km。油耗方面，银河战舰700的1.5T车型最低，亏电油耗5.95L/100km，坦克300L Hi4-Z最高，达8.35L/100km，考虑到坦克300L还是非承载式车身，这个数能理解。
定位上，银河战舰700夹在坦克300和方程豹钛7之间。坦克300系列月销在4000—5000台，方程豹钛7一直在1.5万以上。按这个区间判断，银河战舰的销量潜力应当大于坦克300但小于钛7。看产品力，内嵌半承载大梁、800V高压、液压悬架、三电机四驱还有1.5T入门版，设计和配置都在线，有可能冲到月销过万。
不过有个隐患，越野圈里吉利不像方程豹和坦克那样有深厚的用户沉淀。坦克的生态已经很完善，改装、救援、出游这些圈子都很到位，品牌在“越野老炮儿”里有根。按照现在情况，笔者预测银河战舰700的稳态月销量大约是5000台，后续能不能更好，要看吉利能不能在越野圈里把用户口碑和体验做好，把改装、救援和出游生态搭起来。
