鸿蒙智行智界MPV路试谍照:S7-R7同脸,纯电增程明年见

比分先报给你听:镜头1,围观群众嗨到9。

那段“鸿蒙智行智界MPV路试谍照曝光”的视频里,S7、R7那张熟脸直接装在一台高个子上,车顶那颗激光雷达像值夜班的老兵,站在正中不挪窝。

意义?

很直接,豪华MPV的发球权递给了智界,棋盘从今天起就不按旧谱走了。

我是在地库排队缴费时刷到的,信号一格一格掉,那台测试车从车流里抖了一下出来,黑白迷彩把车身线条藏了个七七八八。

侧面方正,高,像一台认真做功课的大书包。

前脸太眼熟,智界S7、R7的家族化语言一眼认亲,这套“标准件”现在被搬到了MPV上。

跳回去年春天,星纪元E08在北京车展上点过一次名,灯光热,期待值更热。

后来你知道的,项目停了,研发同学有人转到智界MPV线,风向一夜变了。

成人世界没有彩蛋,只有换阵容,像从4-4-2改到3-2-2-3,边翼位压上去,赌一条新通道。

车头为什么要“复用”?

不是偷懒。

MPV迎风面积摆在那里,风阻系数每降0.01,续航曲线就能省一口气。

导流、下扰流、轮眉气帘这些小零件,家族化能让风洞验证少走很多弯路。

好看是一层,更重要是能跑出更稳定的能耗数据,这才是工程师的浪漫。

动力是两条腿一起迈。

项目代号EHV,基于E0X-L平台,增程和纯电双线推进,宁德时代供电池。

这套组合对MPV很对胃口:一家五口满载跑京沪,冬天开暖风,增程把心态按住;城市里高频接送,充电桩顺手,纯电省心省钱。

复杂在前,回报在后,渗透率曲线等你慢慢往上抬。

市场盘面不缺主角。

腾势D9月销常年高位,别克GL8坐镇多年,传祺M8防守稳,小鹏X9拿着技术名片闯阵,理想MEGA话题拉满。

鸿蒙智行智界MPV路试谍照:S7-R7同脸,纯电增程明年见-有驾

智界MPV如果定位30-45万,就得硬碰硬地打体验的“剪刀差”。

口号不值钱,静谧、能耗、二排舒适度这些能拿尺子和分贝仪说话的指标,才有票房。

我对二排是真的较劲。

躺垫的厚度、靠背角度、电动滑轨的行程、第三排进出通道的宽度、B到C柱风噪处理,哪项含糊都要挨家里那句“开起来晃”。

把座舱做成移动会议室不难,把家庭客厅搬上车才难。

MPV的目标不是把变道做得帅,是把晕车的小孩哄睡着,这才是“战术执行到位”。

智驾还得再聊一嘴。

车顶那颗激光雷达配合环视摄像头,智界S7、R7训练过的模型可以迁到MPV上,城市NOA要把环路、地面路、车库口这些场景拆开拿分。

MPV车高、侧风敏感、回正速度慢一点,这些参数要重写。

真正的门槛是乘客体感:刹停别点头、并线别甩尾,井盖前提前半米绕开。

让家人愿意在二排小憩,这一票比什么加速度都难赢。

品牌位阶这题,偷懒不得。

问界把“华为卖车”的渠道打法跑顺了,鸿蒙座舱和HarmonyOS生态加成明显,用户运营像半场紧逼。

智界接棒到MPV,要把“鸿蒙智行”的技术口碑延伸到“二排舒服、三排好用、后备厢能装”这类接地气的KPI。

宣传节奏别急刹,首批样板用户得选准,一家三代的、商旅高频的,两套剧本各讲各的好。

再看奇瑞的组织变化。

尹同跃说要紧跟华为,开阳实验室对标2012实验室,话音不虚。

联合作战的效率是优势,节奏牵连也是事实,快的时候排面整齐,节拍乱了全队一卡。

这几年车圈向手机行业学“平台化+家族化”,智界这步棋就像把Zero to One的浪漫收起来,交给One to N的实用主义。

我翻了几组公开数据给你参考。

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中大型MPV轴距基本落在3000-3200mm区间,地台高度每降10mm,三排上车便利度提升很明显;NVH里地板噪和风噪是大头,高速100km/h下风噪若能压到62-64dB,后排对话不需要抬嗓;能耗上,冬季高速增程车的电耗+油耗稳定性更讨好,纯电更看热泵和热管理策略。

纸上谈兵不算,交付后十城长测才是硬通货。

价格区间别猜太死。

参考智界S7的25-35万、R7偏家用性能的定位,MPV锁定30-45万更像正解。

对位的参照物摆出来:腾势D9、别克GL8、传祺M8、理想MEGA、小鹏X9,各有绝活。

智界要拿分,可以从“二排仪式感”“城市NOA通勤效率”“冬季能耗稳定”三条线上掀桌角。

插个生活场景,你代入一下。

除夕夜从太原赶回石家庄,服务区被堵成灯会,增程模式先油后电,进城前切回纯电,二排放下腿托,孩子戴着耳机看动画;周一清晨接机,三个28寸箱子平放,关门那一下不砸气压;周末球场泥地,外放电吹干鞋底再回家。

MPV的价值感,就藏在这种琐碎里。

我也会泼几勺冷水。

家族化脸谱用多了会腻,S7、R7再到MPV,内饰和交互要拉出差异梯度,别只堆大屏和氛围灯。

还有交付质量,首批车主的车机卡顿、异响、门把手回弹这些小恼火,比任何海报杀伤力大。

网友有时像放大镜,芝麻都能被盘成流量话题,自家西瓜裂缝却当没看见。

行业心态也有意思。

友商会紧张,因为你面对的是“华为+奇瑞”的联名战队,从芯片、鸿蒙座舱到销售闭环一条龙。

联名的副作用同样真实,节奏统一的代价是灵活性打折,迭代快得起掌声,也可能快到来不及打磨。

成败都在“细节强迫症”四个字。

你看完谍照,心里那个必选项是啥?

是智界MPV的“老司机气质”的城市NOA,还是二排“沙发王炸”,抑或冬季高速“能耗稳如老狗”?

把你的用车清单丢过来,我按家庭、商旅两套剧本给你代入算账。

鸿蒙智行智界MPV路试谍照:S7-R7同脸,纯电增程明年见-有驾

等它真在明年上半年现身,我们一起把这场“新赛季揭幕战”的回放拉满。

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