“一车传三代，人走车歇菜”，丰田这句slogan，简直把耐操性焊在了国人基因里。

是以，倘若有人跟你嘀咕想搞一台抠门又顶事的家用座驾，八成会推举丰田，尤其是RAV4荣放双擎。

但疙瘩来了，掏十来个子儿盘一辆二手的，究竟划不划算？

先撂这车的底儿。

20款的RAV4荣放双擎，2.5L的芯子，昆明户口，溜了六万多公里，开价12.98万。

新车落地得二十四五万，如今直接砍了一刀，的确挺撩人。

况且是双擎，油耗低那是老生常谈，官宣数据百公里4.7L，实操下来，估摸着也就五个多，对于一台SUV而言，相当拿得出手了。

然则，淘摸二手车，可不能单瞅价码。

这台车有几处要掂量掂量。

一是它有两回易主记录。

虽说二手车过户是司空见惯，但过户次数一多，总让人心里犯嘀咕，莫不是车况有甚么猫腻？

当然，也不排除是私人缘故，譬如车主换营生、家宅不宁等等。

但甭管咋说，得多长个心眼儿。

二是行头方面，这台是素装版，配置相对而言比较打底。

虽说有自适应巡航、车道维持这些顺手的功能，但绒布座椅大概会让一些人觉着不够上档次。

当然，也有人觉得绒布座椅透气性佳，炎夏不烫腚，凛冬不冰腿，这端看各人口味了。

三是伺候成本。

纵然双擎省油，但养护开销相较于燃油版会略胜一筹。

终归多了马达、蓄电池这些零件，需要更专业的照料。

而且，二手车的身板也不托底，万一出了岔子，修理费也是一笔不菲的银子。

当然，这台车的亮点也很抢眼。

首当其冲是省油，这是双擎最大的杀手锏。

现如今油价这般刺挠，能省一星半点是一星半点。

其次是保值率，丰田车的身价向来比较坚挺，即便是开了几年，再出手也不会亏到姥姥家。

再就是丰田的品控，比较稳当，不大容易掉链子。

所以，这台二手RAV4荣放双擎到底香不香呢？

这就得看你的需求和荷包了。

倘若你图省油、耐造，对配置不甚讲究，而且预算吃紧，那么这台车可以入围。

但倘若你对舒适性、奢华感有较高诉求，抑或顾虑二手车的车况问题，那么或许要再寻摸寻摸其他的备选项。

与坊间认知相左，很多人觉得二手车水浑，不敢贸然尝试。

但实则，只要事先做好功课，择个靠谱的门路，二手车也能捡到宝。

比方，可以请懂车的朋友搭把手，掌掌眼，抑或遴选有质保的二手车平台。

当我们想当然地将缘由归结为价钱实惠时，是否忽略了其间的风险？

二手车市良莠不齐，车况信息雾里看花，稍不留神就踩雷。

是以，踅摸二手车务必得审慎，多瞧多问多比对，别被低价冲昏了头。

归根结底，买车是为了便当生活，而不是给自己找不痛快。

说白了，买车这事儿，如同处对象，没有顶呱呱的，只有对脾胃的。

这辆二手RAV4荣放双擎，能不能成为你的“佳偶”，还得你自己去试驾和权衡。