这次雷军直播再谈“反小字营销”,其实说白了就是给整个汽车行业敲了个警钟。
过去买车,很多参数都是厂家自己说了算,什么800V、900V高压平台,听着牛,但实际上可能实际数字并没那么高。
小字营销这个事,就是关键参数用很小的字标出来,甚至藏在角落里,让消费者一不注意就被忽悠了。
雷军这次就直接怼了这个行业潜规则,拿自家新一代小米SU7举例,直接把752V、897V的参数写明白,不玩虚头巴脑的“接近某某V”。
他还专门问网友,“600V能不能叫800V?”,其实是反问大家,咱们到底能不能接受被忽悠?
其实雷军这种做法就是在“自找麻烦”。
因为行业内都这么玩,大家都睁一只眼闭一只眼,他现在要严格按照真实数字说,反而可能被同行吐槽、被老方法束缚。
但他还是选择了更高标准,让大家都看见了小米要做一个不一样的企业。
说白了,这其实也是给行业立规矩。
大家都知道,国产新能源车这两年卷得厉害,有好的地方,但也有不少套路。
小米现在跳出来说“我们不一样”,以后别的车企也得考虑是不是要跟进。
除了反小字营销,雷军还公布了不少新车信息,比如2026年4月上市,预售价22.99万起,续航720km起步,全系激光雷达什么的,还有新配色、辅助驾驶等,这些其实挺有料。
而且小米还学了特斯拉,推出了什么“7年低息购车”,首付4.99万,月供2593元,明显想让大家更容易入手。
雷军也直接承认就是跟特斯拉学的,这种坦诚其实很少见。
最近网上还有人传小米SU7二手车掉价厉害,搞得不少人担心。
其实直播里小米高管也说了,这些大多是二手车商为了流量故意夸大,要真信这些视频,反而容易被割韭菜。
雷军也说了,这种行为虽然吸流量,但确实会对小米造成不小伤害。
总的来说,雷军这次直播,最重要的还是那种敢于摆到台面上说事儿的态度。
反小字营销、透明参数、敢承认“学特斯拉”,这些都给消费者多了一点信任感。
至于未来小米能不能靠这些改变行业,还得看时间,但起码这步走得挺值。
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