哎，说起这种事儿啊，我就想起我身边有个朋友。他呀，自己明明开着燃油车，却天天在咱们的聊天群里头，或者私下见面的时候，一个劲儿地劝大家伙儿都去买电车。他张口闭口就是电车能省多少钱，说那充电费比加油费可便宜多了，感觉就跟不要钱似的。他还老强调电车开起来多安静，多舒服，加速又快，一脚油门下去推背感多强，好像电车就全是优点，完美无缺一样。
可我寻思着，他自己当初买燃油车的时候，不就是看中了油车跑长途一点儿都不用操心吗？想去哪儿就去哪儿，加个油也就几分钟的事儿，根本不用担心半路没电抛锚。那时候他可没提什么电车省钱的事儿，反而特别强调油车的稳定性和可靠性。
他自己选油车，肯定有他自己的理由，比如有些人就是喜欢那种踩油门发动机带来的反馈感，或者说惯了传统车的操作方式，觉得更踏实。现在外面加油站那么多，便利性是没得说，这一下子就能搞定的方便劲儿，电车暂时还真比不了。
他就老是盯着电车那些好的地方说个不停，却对自己当初选择油车的原因只字不提，更别说去提电车那些实实在在的短板了。比如说，到了冬天，天一冷，电车的续航里程那是真的会打折扣，本来充满电能跑个四五百公里的，结果可能就只剩两三百了，这就很让人心里没底。
还有就是充电时间长，尤其是在外面那些快充桩不多，或者排队得等好久的时候，那滋味儿简直是折磨人。要是住在那种老小区，家里又没法儿安充电桩，每天下班还得找公共充电桩去排队，别提多麻烦了。
这些问题，他都选择性地听不见、看不见，就光顾着吹电车的好处。
大家买车这事儿，都是根据自己实际情况和具体需求来定的。有的人，可能就是上班通勤距离不远，家里有独立的停车位，方便安装充电桩，那电车确实是省钱又省心，用起来特别方便。
但也有的人，他可能经常要开长途跑高速，或者老家离得比较远，需要经常往返，又或者对车子的驾驶感受、保值率、后期维护这些方面有自己特别的要求，那燃油车可能就更适合他们。还有些人，就是惯了开油车，觉得油车更可靠，用起来更踏实，心里更有谱。
每个人对车子的功能定位、使用场景，甚至是对车辆的情感需求都不一样，哪能用一套标准去衡量所有人的选择呢？
他这种做法，说白了，就是自己买了什么东西，就觉得什么是最好的，然后非得让身边所有人都跟着他的思路走，只看得到自己这边的优点，完全不考虑别人的实际情况和可能遇到的问题。车子这东西，合不合适，真的只有自己开着才知道。
别人说再多，最终做决定的还是自己。这种只顾着自己推荐，不顾别人实际需求和感受的推销方式，说实话，真的让人挺不舒服的，也挺无奈的。毕竟，我们每个人选车都有自己的小算盘，适合自己的才是最好的，不是吗？
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