中国品牌领跑全球新能源车市场
2025年6月，全球新能源汽车市场的格局已经很明显了，中国品牌真的是太强势了。根据易车榜的数据，在销量排名前十的品牌里，中国品牌直接占了七个席位，优势非常明显。比亚迪卖了35.2万辆，遥遥领先，稳坐全球第一的宝座；特斯拉排在第二。前几名几乎都被中国品牌包圆了，像吉利银河、五菱汽车、鸿蒙智行这些都表现得非常抢眼，分别排在第三、第四和第五。而除了特斯拉之外，海外品牌中销量最高的就是大众，卖了4.19万辆，排在第七。小米汽车也挺争气，卖了2.55万辆，成功挤进第十三名。更厉害的是，在销量前20名里，中国品牌竟然占了12个，这说明全球新能源车市场的新格局已经彻底形成了，中国品牌真的越来越强了。
比亚迪销量登顶全球
中国车企比亚迪这个月卖出了惊人的35.2万辆新车，稳稳坐上了全球新能源车销量冠军的宝座。这成绩直接把第二名甩开一大截，销量几乎是对方的两倍多，简直太牛了，继续在全世界市场上领跑。
中国品牌崛起
特斯拉还是以15.28万辆的销量稳坐全球第二的位置。不过，接下来的排名几乎被中国品牌包揽了——吉利银河表现非常抢眼，卖了9.64万辆，直接拿下第三名，成了这次榜单上的大黑马。五菱汽车卖了5.57万辆，排在第四；鸿蒙智行卖了5.23万辆，第五；零跑汽车卖了4.22万辆，第六。
再往下看，理想汽车卖了3.58万辆，排在第九；小鹏汽车卖了3.49万辆，第十；长安启源卖了3.46万辆，第十一；埃安卖了2.88万辆，第十二。科技圈跨界造车的代表小米汽车也来了，卖了2.55万辆，排在第十三。还有深蓝汽车，卖了2.21万辆，成功挤进榜单，排在第十六位。
海外车企新能源乏力
面对中国品牌的强势崛起，传统海外汽车巨头在新能源领域的发展显得力不从心：
德国大众（销量4.19万辆，排名第7）和宝马（销量3.69万辆，排名第8）算是表现相对不错的海外品牌，但它们的排名已经被不少中国品牌甩在了后面。
德国奔驰卖了2.2万辆，排在第17位，奥迪卖了1.94万辆，排在第19位，这两家跟前面的销量差距还挺明显的。
韩国起亚卖了2.32万辆，排在第14位；现代卖了1.93万辆，排在第20位，这两个品牌在排行榜上算是中下游的水平了。
沃尔沃在瑞典，卖了2.23万辆，排在第15位，表现还算稳定。
丰田以1.95万辆的销量排在第18位，但在新能源转型方面，还是得加快脚步才行。
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