宾利飞驰六月份卖出73台，落地价超300万，外观动力有看头

落地超300万！逼格比S级强太多！6月这台“宾利飞驰”卖出73台！

如果说豪华汽车市场是一场没有硝烟的战争，那么宾利飞驰，就是那把不声不响却闪着寒光的利刃。盛夏六月，飞驰在全国范围内悄然卖出73台。别小看这个数字——这里面的每一台，大概率都要300万以上。你以为是买车？其实是经济实力的宣示，是钱包排队高喊的“看我多有钱”。

飞驰作为宾利家族目前唯一的四门轿车，是许多年轻富豪绕不开的答案。当然，说“年轻”并不是因为他们开车会比别人快，而是真正能买得起，并愿意选这台车的，还真以“年轻土豪”为主。它和隔壁古斯特的稳重、内敛不同，飞驰主打一个字——“飚”，外观大气之余藏着一股不服输的狠劲，动感十足。

以前，飞驰的落地价普遍在400万上下，算得上是豪车圈的高端食材。如今行情低迷，门槛下移，目前标准版含选装、消费税，也不过300出头。这可不是“降维打击”，而是“降价打动”。别的车型还死守心里的数字门槛，飞驰早已学会见风使舵，甚至279.3万就能开走裸车。难怪它最近成绩这么亮眼，毕竟中国的大趋势就是“你降，我就买”。

谈外形，飞驰不愧为英伦风的代表作。熏黑中网、飞鹰立标，光停在那里都自带“富贵”滤镜。别拿S级/迈巴赫S级来比了——它们再横，也总有点官气森森；飞驰出来，就是超级跑车的体面，豪华的棱角直接打在脸上。四颗圆灯搭配矩阵LED，走夜路都能当城堡的守门灯，有钱还得拽得有腔调。20英寸轮圈起步，标准的“车大人更狂”，21寸轮辋加持，霸气再添三分。前悬双叉臂，后悬多连杆，配托森四驱，开上飞驰，一脚油门，不输那些飞天遁地的性能怪兽。

车尾也不是一味复制添越的套路，尾灯线条略有辨识度，双边四出圆孔排气，专治各种“羡慕嫉妒恨”。尺寸方面，5316/1978/1483，轴距3194毫米，”对标“奥迪A8L都能碾压一头。这车不是给小空间小心思的人开的，进出都自带红毯。

动力方面，宾利飞驰全系原配4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合。数据上：550马力，770牛米，4.1秒能到百公里，人还没坐稳，车早已疾驰。官方油耗12L/100km，如果你操心油钱，不如老老实实去买辆卡罗拉。更甚者，空气悬架、定速巡航全系标配，虽说配置称不上华丽，很多细节还得选装，这也正是“超豪华”品牌区别于豪华的地方——基础足够好，剩下凭你钱包发挥。

内饰才是宾利的杀手锏：整个座舱几乎是手工活，每一针真皮都是匠人写的名片。12.3英寸翻转中控屏仪表双联，哪个面朝你全凭心情。车机系统类似奥迪MMI，支持4G网络，车主的iPhone连上CarPlay，连虚荣都能无线同步。方向盘座椅包了高级真皮，V8S版搞了翻毛皮、ALCANTARA和真皮拼接，手感一绝，摩擦力高到让你舍不得下车。音响方面，喜欢较真的你可以花大几万选配NAIM或B&O，原厂只给10个喇叭，后排空间嘛，体验中规中矩，和贵为“老板专座”的迈巴赫S680显然思路不同——飞驰主要还是“人车合一”，自己驾驭的快感更重要。

问题来了：如今300多万能拿下“宾利飞驰”，逼格远超一众奢侈轿车，外形、动力都炸裂。可对于你来说，它有吸引力吗？你是趋之若鹜还是心如止水？毕竟，车有车的江湖，土豪有土豪的路数。对一台连“300多万”都能卖出“性价比”的飞驰，高见如何？等你来聊。

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