一看就是欧拉5限定版车主们笑得真开心。
4月13日的保定交付会非常热闹，要说这车到底怎么宠粉的话还得提一提那9轮评审、四十六稿修改时的那种“较真”。
敦煌绿的漆面在阳光下一晃，脚垫和语音包里的东西都是粉丝的心头好。
你说这是什么？
这就是把用户当家里人来对待，谁见过哪个品牌为了几个小配置跟自己较劲到这个份上的？
要说这车为什么能卖爆，那技术底子就是真硬。
这套智能混动架构是真的没有虚标，在市区内行驶一圈，节油率可以达到35%到50%，续航也轻松过1100公里。
“强悍并联”和“主动脱开技术”的组合非常流畅，动力一来就到，Coffee GPT的语音交互很灵敏，就像老朋友一样。
得承认，现在的车企整天吹嘘“定语营销”，把续航夸得跟童话一样好，长城这次直接撤了脚本，实打实地跑起来，在这种务实的态度下确实很受人欢迎。
说到这个“较真”，魏建军老总在那儿拍着桌子骂行业乱象，指名道姓批评那些虚标油耗的公司的人。我挺佩服他这一点。“较真”的事情也说得很清楚了，比如有家公司把燃油经济性夸大到15.6升/百公里，并且直接标注为“工信部申报数据”，这已经算得上比较过分了吧？魏建军老总在那儿拍着桌子骂行业乱象的时候指名道姓地批评那些虚标油耗的公司的人。我挺佩服他的这一点。“较真”的事情也讲得很清楚了，比如有家公司把燃油经济性夸大到15.6升/百公里，并且直接标注为“工信部申报数据”，这已经算是比较过分了吧？魏建军老总拍着桌子骂行业乱象的时候指名道姓地批评虚标油耗的公司。
目前汽车界敢于站出来揭露“皇帝的新衣”的已经不多了。
侯明昊也是演艺圈里混的，不是那种虚头巴脑的人设路线，而是靠实力说话。
这两个较真的人碰在一起，那是双向奔赴。
品牌精神和代言人气质一拍即合，这车想不火都很难。
说到这儿，我认为现在的汽车厂家如果也学一学这种“较真”的劲儿的话，那么我们老百姓买车就少受多少骗了？
大家对这样的“反虚标”较真怎么看？
我认为，这样的较真不但保证了产品质量的安全性，也是车企对消费者的一种负责。
另外，品牌与用户共同参与的方式是否为以后买车的新趋势？
因为车不冷冰，它是我们生活中的一部分，买辆车就是给自己一个安全可靠的保障。
其实这欧拉5限定版13.38万的价格加上这些操作，在行业内已经给一个很好的示范了。
买一辆车，不就是想要那份踏实感吗？
花里胡哨的参数还不如跑出来的一千一百公里续航来得实在。
以后哪家车企还敢搞虚标，估计都没脸见人了。
车圈也需要更多地出现一些“较真”的人，更多的踏实的本领。
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