说到本田这次的降价，还真是一波操作猛如虎。要不是老王前段时间刚换了辆春风，我估计他都得冲一台CM300了——不到1.9万，那可是以前咱只能看着流口水的价格啊。前年，老王买巡航车的时候还琢磨着要不要上CM300，可惜那时候三万的售价硬是让他“知难而退”，转头入了台国产车。你现在再问他后不后悔？别提了，他眼瞅着CM300的价格比自己那辆250还低，直说“早买早亏”。这辆车从三万掉到不到两万，说实话，这不是降价，这是直接“腰斩”了。
而且不光是CM300，CB400F和CBR400R也分别从原来的价格“大跳水”到了两万五和两万八上下，一下子跟国产车“平起平坐”。我邻居小刘也是这两天刚拿驾照，看着这优惠眼都直了。毕竟咱实话实说，本田的品控还是有口皆碑，想尝试品牌魅力的准车主们这次肯定看得心痒痒。你说便宜了还不心动？那CM300那标志性的Bobber巡航车造型、低趴的座高，还有不赖的油耗表现，确实对新手友好，搁市里骑还挺扎眼。
不过这事儿可不能光看表面热闹，真要踏进去还是得冷静琢磨。毕竟低价归低价，本田的车不一定能满足大家对配置的期待。就拿CM300来说吧，虽然便宜，但单缸发动机还是显得有点“老旧”，开出去的动力表现跟现在国产双缸车型比，差了不止一点点。或者你看看CL300，连个基础的牵引力控制系统（TCS）都没有，这让追求技术体验的年轻车主们可能有点“嫌弃”。
还有，你真以为降价只让消费者开心？嘿不见得吧。早一批入手的车主们可是有不少“心态崩了”，尤其是原价买车的老本田粉丝。今年才三月买了车，现在一看二手市场都跌到啥样了，甚至有车友说起二手CL300降到1.5万，跟坛子里的春风粉丝聊天时都抬不起头。这种保值率断崖式下跌，换谁不得“心如刀割”。而车子本身的一些老问题，比如减震漏油的槽点，就问你降了价能不能自动修好？显然不能对吧。
真要全面评论，本田用价格战来应对国产车大军的包围，确实也是无奈之举。确实，本田多年没对300cc和400cc系列做大换代，而国产品牌的市场攻势越来越猛，比如春风450NK、人家动力强，配置厚；钱江赛600，高性价比直接“碾压”。甚至像豪爵、春风的新车型，设计和电控系统上已经“后来者居上”，让本田的老车跟不上节奏也不是针对谁，而是大势所趋。
那，这波降价到底值不值得冲？我觉得你得先想明白自己在选车时最看重啥。如果是品牌情怀加上性能基本够用，那CM300这个价格确实很香——不到1.9万，作为原价用户的老司机我都想开它去兜兜风了。但如果你对“动力”和“配置”有更高要求，那国产车型可能值得你再多看看。现在市面上能买到双缸带TCS和TFT仪表的国产车，价格也差不多，这可不是本田能随便降几千块就能拼得过的。
到底是果断入手还是继续观望，还是要看你的需求和预算。我周末准备找几个骑行圈的朋友聚一下，他们可都是些“身经百战”的摩友。不知道这次降价会让他们心动，还是继续笑着做“等等党”？不管怎么本田这一波标志性的操作，确实是给市场添了一把火。你怎么看呢？要是你身边有人准备买车，会推荐他们趁这时候“抄底”吗？来聊聊你的想法吧！
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