SMA架构能让车更省油，动力也更强，XC70想用新架构解决这些问题

5月7日，沃尔沃汽车发布了全新SMA超级混动架构，并亮相了首款基于该架构的车型——XC70。 这款新车不仅代表了沃尔沃在混动领域的新技术突破，更标志着豪华品牌在新能源领域的全新发展方向。

SMA架构：原生混动，性能更强

与市面上许多“油改电”的混动车型不同，SMA架构是沃尔沃专门为混动车型打造的全新平台。它拥有以下优势：

原生设计，空间更大： SMA架构从设计之初就考虑了电池布局，避免了“油改电”车型常见的空间局促问题。XC70拥有与纯燃油车型相近的乘坐空间和后备箱容积，为用户带来更舒适的驾乘体验。

长续航，无焦虑： XC70搭载了宁德时代CTP技术电池包，CLTC工况下纯电续航可达200公里，综合续航超过1200公里，彻底解决了用户对续航的焦虑。

高效动力，性能更强： SMA架构采用了混动专用发动机和三挡DHT混动专用变速箱，配合P1+P2+P4三电机，实现了高效的动力输出和更低的油耗。XC70的百公里加速时间仅需5.28秒，WLTC工况下电量平衡模式油耗低至6.55L/100km。

XC70：豪华混动，安全可靠

XC70不仅拥有出色的性能，更继承了沃尔沃一贯的安全基因：

中央集中式电子架构： SMA架构采用中央集中式电子架构，支持OTA升级，未来可通过软硬件迭代实现城市NPA领航辅助驾驶功能。

安全基因： SMA架构集成沃尔沃底层安全技术基因，主被动安全上都实现一流水准。沃尔沃对XC70进行了各种碰撞测试，确保电池安全可靠，不会出现起火或漏电等问题。

环保材料： XC70在生产过程中使用了大量可回收材料，电池回收率可达95%，符合沃尔沃的环保目标。

沃尔沃SMA架构：引领混动新潮流

沃尔沃SMA架构的推出，标志着豪华品牌在混动领域的全新突破。它不仅解决了“油改电”车型的空间和续航痛点，更带来了高效的动力输出和更低的油耗。XC70作为首款基于SMA架构的车型，展现了沃尔沃在混动领域的领先技术实力。

SMA架构的推出，也预示着沃尔沃未来将推出更多基于该架构的混动车型，构建起一个完整的混动车型矩阵，满足不同用户的需求。 相信沃尔沃SMA架构将成为豪华品牌混动领域的标杆，引领混动新潮流。

关注沃尔沃XC70，一起期待SMA架构带来的全新驾乘体验！