奇瑞星途“三步走”豪赌，想靠勒芒给中国豪华上硬菜？
奇瑞这个“技术宅”的算盘，这次可能真打错了。
昨晚，2025年12月22日，星途品牌之夜在北京开演。奇瑞老将尹同跃站在台上，再次划出那道著名的“三步走”路线图：先造好车，再注入文化灵魂，最终和用户做“共生共荣”的家人。台下掌声热烈，屏幕上未来十年将出的新车和高阶技术轮番轰炸，场面很宏大。
但压轴的王炸，既不是售价超75万的旗舰ET9，也不是热效率48%的发动机。而是一条计划：星途要作为首个中国品牌厂商车队，杀进勒芒24小时耐力赛。美其名曰“终极实验室”，要把赛道的极限性能“反哺”给量产车。
在我看来，当“勒芒计划”被高调宣称为新征程时，尹同跃口中最核心的“第三步”——也就是和用户做“有温度的情感伙伴”——就已经被架空了。理工男的热血，再次精准地浇向了他们最擅长的、最硬核的赛道，却和他们想取悦的“时代原住民”产生了一个巨大的温差。
因为“沟通”和“共生共荣”，根本就不是砸钱跑比赛能跑出来的。真正的豪华，卖的从来不是冰冷的参数，哪怕它是勒芒冠军的基因。蔚来车主在NIO Day上的归属感，理想车主对“家”的忠诚，那种基于价值观和社群深度交互产生的共鸣，才是高溢价情感的护城河。星途有遍布30国的销售网络，海外均价已超40万元，技术层面确实走得扎实。但要命的是，豪华品牌是一场围绕“人”展开的系统工程，可“以沟通为纽带”这个最软的环节，恰恰是星途，乃至整个奇瑞体系最不性感的短板。
没错，奇瑞这几年也在拼命“补课”。搞粉丝节，办共创会，甚至在2025年初还发布了“四项服务承诺”，保证24小时道路救援和透明维修。但这些动作，本质上更像一个负责任的好“管家”，用“全天候”、“一站式”的服务标准来宠你，距离那种让用户自发为品牌价值观“布道”的宗教式狂热，还差着好几个段位。
现在的核心矛盾是：尹同跃的战略第三步，描绘了一个需要极高情商、运营耐性和文化洞察力的远景。可星途3.0时代选择的最强宣言，却偏偏是最能彰显“硬核理工”肌肉的勒芒赛车。这无异于在用最“直男”的方式，去追求一个最需要“共情”的目标。赛道上的轰鸣声，固然能证明性能和可靠，但也可能淹没掉你试图与用户温柔对话的声音。
所以，星途的“三步走”最需要警惕的，不是技术攻坚，而是身份认知的错位。当你想成为用户“愿意传承的豪华品牌”时，你需要的是一个个有温度的故事，而不是一堆世界冠军的奖杯。把勒芒当“终极实验室”固然勇气可嘉，但如果把这个“实验室”的成果，误当成通往用户心灵的“沟通纽带”，那这第三步，就算抬起脚，也永远踩不到真正的豪华红毯上。
评论区可以聊聊，你觉得一个顶级的技术男，真的能瞬间学会读心术，成为情感大师吗？
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