天呐,这场发布会说是小型车展都不为过,感觉现场比地铁高峰时还挤。沃尔沃新车XC70,这名字听着就像一个有点国际范儿的“硬邦邦”车型。胡歌都亲自上阵了,他那句“对自己和家人好一点,就选沃尔沃XC70”,一开口多少有点“听老朋友说”的感觉,比那些冷冰冰的大广告人味儿要浓一大口。
咱先聊点接地气的,XC70是什么来头?打个比方,这车就像个“能文能武”的打工人,日常的通勤,周末的出游,假期的长途旅行,全都能一手包圆。超长续航是它的底牌之一,光纯电续航就能跑200公里,综合续航直接超过1200公里——这你从北京开到杭州,中间歇口气抽杯咖啡,再回程还能去个西湖,都不是问题。
再说马力,这车的油门一踩,百公里加速不过5.28秒,足够你在超车时飙一个小快心,关键还不浪费油,百公里6.55升亏电油耗——这意思大概就是“外表豪气冲天,用起来却极其体贴”。还不只是跑得快、跑得远,智能辅助的功能也相当贴心。车道辅助、防碰撞、泊车帮忙,都标配21项功能,妥妥的“新司机再也不用抖半天手心汗”款。
车内呢?那更像是挤地铁到家歇脚时,突然发现冰箱里多了一罐可乐的感觉——豪华、安静还体贴。23个扬声器配音响,声音效果估计比KTV包厢清楚多了。还有35处防噪设计,开车像听着冥想音乐似的沉静。香氛?这点太斯堪的纳维亚风了,北欧赶high时气质拖回来一截。
但说到亮点,这次沃尔沃把放电这功能也系统拉满——不仅要续航,还要全行业重新定义安全(咱都知道,安全始终是沃尔沃的“老本行”)。那句话,这车说是来抢新能源高地的,不如说带了自己的脚手架把市场一圈直接圈起来。
下,这XC70其实没用花哨词,凭的就靠实力扛着市场竞争。从路上开的动态表现,到座舱里的静谧感,你嘴里嚷嚷自己喜欢速度,但人家是比你想得更多。坐着的舒适指数能到怀疑体验的是自己太习惯的卧室。车外观上,看似个性且方正,恰恰就是年少开得太老练固执熟。
最后问句,你住家小时路程7条或都更家近,不假思索首动作XC吧
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