随着新能源SUV市场日益成熟，消费者对“大空间、高配置、长续航、强性能”的综合需求也在不断升级。腾势N8L DM作为腾势在中大型豪华插混SUV市场的力作，得到了不少30万级预算家庭用户的关注。可同价位的车型相比，N8L DM不仅继承了腾势N9的豪华基因，还拥有更接地气的产品定位。你敢想吗？一辆体长5米2的大型SUV，入手门槛29.98万元起，关键基础配置不差。
作为了解，腾势N8L DM在售共有2款车型，分别为尊荣型和旗舰型，指导价29.98-32.98万元，车型配置差价3万元。如果手上预算刚好只有30万，那么尊荣型无疑是绝佳的选择，其拥有旗舰型完全一致的核心体验。长宽高对应5200x1999x1820mm，轴距3075mm，是标准的大六座SUV体格。此外，该车全系第三排座椅支持电动调节，这在同价位还是比较少见的，用于日常家庭出行场景，三排乘客的舒适乘车需求也能得到满足。
核心硬件部分，腾势N8L DM全系搭载2.0T插混专用发动机+前后三电机四驱系统，发动机最大功率207马力，电机最大功率762马力，官方零百加速用时3.9秒，馈电综合油耗6.1L/100km，动力储备相当于V8豪华燃油性能车，燃油经济性却能和主流的合资紧凑型轿车比肩，迎合了当下家庭用户“既要又要”的购车需求。此外，N8L DM还标配了一块46.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到230km，综合续航可达1300km，适配易三方架构平台（后轮转向）、云辇-A空气悬挂（双腔）+连续阻尼调节，外加天神之眼B辅助驾驶（DiPilot 300激光雷达版），整体的配置表现在30万价位细分市场中比较惹眼。
回归选买建议上来看，尽管腾势N8L DM仅推出2款车型配置，差异清晰，便于决策，但对于预算充足的朋友而言，还是要具体了解一下这3万元的差价都花在了哪些地方，哪些配置花得值，哪些配置“食之无味弃之可惜”。接下来我们通过外部配置、内饰体验、适用场景等多个角度来对比解析一下尊荣型和旗舰型之间的差异，找出最适合你的选择方案。
外部差异
先看外观配置，腾势N8L DM旗舰型要比尊荣型看起来更大气高档，尤其是在商务接洽或夜间出时，其增配了全车电吸门+迎宾光毯，搭配更大尺寸的21英寸轮毂+静音轮胎设计，比较讨好追求出行仪式感的用户群体。若你不在意这些，尊荣型也有较舒展大方的气质，标配20英寸运动轮毂，配有AR投影感应尾门，日常出门科技感无缺失。
内部差异
转头来看座舱，旗舰型多花3万元，换来了17.3英寸2.5K后排吸顶娱乐屏（尊荣型需花费1万元选装，另包含流媒体内后视镜）、副驾驶零重力座椅、50英寸AR-HUD（提供导航/驾驶信息沉浸式交互显示）、主驾驶座椅电机预警安全带（提升被动安全），配置升级侧重于提升座舱科技舒适属性，适合家里有孩童的家庭用户。
美中不足的是，旗舰型并没有升级座椅材质，触感更细腻、透气性更好的Nappa真皮座椅仍需选装。而尊荣型座椅材质和旗舰型保持一致，虽没有后排娱乐屏和副驾驶零重力座椅，但也有提供20扬声器帝瓦雷杜比音响系统，二排座椅采用零重力设计，全车座椅配有加热功能，前两排座椅还额外配有通风/按摩功能，驾乘舒适性可观。
不过，因为旗舰型新增了AR-HUD抬头显示和流媒体内后视镜，所以考虑到腾势N8L DM全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光雷达版，所以旗舰型在信息交互呈现形式方面更直观立体，驾驶辅助体验也更完善。当然若不在意沉浸式座舱科技感，尊荣型也有相当的辅助功能，包括高速NOA领航辅助驾驶、变道辅助、记忆泊车等等，同时易三方后轮转向、云辇-A空悬也都一件不落。
使用场景差异
考虑到尊荣型和旗舰型之间的配置差异，身份是家庭主力驾驶者，日常出行以通勤代步为主，副驾驶与后排使用频率中等，对副驾驶零重力座椅、后排娱乐配置需求不高，注重性价比和实用性，希望以更低成本享受旗舰级底盘和动力，那么选择尊荣型即可，3万元的差价可省出来用于后续装潢、保险或其它家庭支出费用。
若更追求“科技仪式感”，家里有一个正在长身体的孩童，且预算充足，愿意为家人提供一个更完整、更高级的豪华驾乘体验，那么一步到位选旗舰型会更合适，不用为后期加装而烦恼，同时电动吸合门、迎宾光毯、AR-HUD等配置有助于提升细节驾乘体验。
结语
腾势N8L DM的选择其实很简单，若你追求务实高效、高性价比，尊荣型是理性之选；若你追求全家舒适、科技仪式氛围，旗舰型是感性之选。无论那种选择，都建议实地体验一下，重点感受一下二排零重力座椅、AR-HUD显示效果，以及三排进出便利性，结合自身实际用车场景做出决策才不会后悔。
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