传统家用SUV往往兼顾不了智能驾驶与操控质感，要么智能配置简陋、依赖人工驾驶，要么底盘调校松散、驾乘舒适性差。8月28日，一汽-大众ID. AURA T6在杭州正式开启预售，作为大众智电2.0时代的智能旗舰SUV，新车搭载高阶L2++全场景智驾系统与专属德系底盘调校，兼顾智能便捷操控与极致驾乘舒适，让家用出行既有科技温度，又有德系操控底蕴。
四版本精准布局，预售权益拉满购车诚意
本次预售ID. AURA T6推出540Pro、660Pro、660Max激光雷达版、660Ultra激光雷达版四款配置，预售价区间13.59万元-16.99万元，梯度化配置覆盖不同智驾需求用户。新车同步上线总价值超2.1万元的预售专属权益，诚意回馈首批消费者。功能升级上，Pro版限时免费赠送3000元座椅加热通风配置，660Max激光雷达版专属赠送4000元高端音响及杜比全景声、专属车漆内饰。购车与用车保障方面，至高10000元置换补贴降低换车门槛，"3终身、4担责、3免费"全周期体系，涵盖终身质保、事故担责、免费维保、道路救援等服务，全方位升级用户出行保障。
顶级智驾硬件，筑牢高阶辅助驾驶基础
ID. AURA T6搭载行业顶尖智驾硬件，配备地平线征程6H芯片，峰值算力高达420TOPS，支持L2+至L4级智能驾驶拓展，系统响应速度低于160毫秒，反应灵敏高效。全车搭载25个高感知传感器，包含11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线高精度激光雷达，感知范围广、识别精度高，可精准捕捉路况细节、行人非机动车动态，杜绝感知盲区。同时搭载大众自研第一代全场景驾驶辅助产品酷睿程HS8，专为中国复杂路况量身打造，适配国内城市、高速、拥堵等多元出行场景。
全场景NOA加持，解放双手轻松出行
新车支持车位到车位全场景城市NOA功能，可熟练应对无保护左右转、人车混行、环岛掉头、U型转弯、三点式掉头等复杂路况，城市通勤全程辅助驾驶，有效缓解驾驶疲劳。高速NOA支持自主上下匝道、智能变道超车、大车主动避让、拥堵跟车启停，变道决策精准、跟车平顺自然，极大提升高速出行安全性与便捷性。此外，车辆配备540°全景环视、全场景智能泊车系统，支持遥控泊车、漫游泊车、代客泊车，狭窄车位、复杂车库均可轻松停入，新手也能秒变老司机。
德系专属底盘，兼顾操控质感与驾乘舒适
依托一汽-大众深厚底盘调校功底，ID. AURA T6搭载行云底盘系统，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，搭配FSO可变阻尼减振系统，针对中国城市铺装路面、乡村颠簸路况专属调校，滤震效果出色。新车实现4.75米同级最小转弯半径，日常掉头、小区穿行灵活便捷；采用前255/后265mm同级最宽轮胎组合，搭配接近50:50黄金轴荷比与前舱稳定杆，车身稳定性极佳。同时针对纯电车型驾乘眩晕痛点优化调校，优化动能回收逻辑与动力输出平顺性，有效降低驾乘眩晕感。全系标配前后盘刹与One-box集成式制动系统，制动脚感线性稳定，紧急制动安全可靠。
高强度车身架构，全方位守护出行安全
车身安全层面，新车采用9横4纵笼式车身结构，配备三层热成型A柱、TRB热成型B柱、三层门槛梁结构，整车扭转刚度高达38100N*m/°，顶部可承受9.2吨整车压力，抗压能力远超同级。全车高强度钢占比超80%，热成型钢占比29%，外层采用1300MPa级热成型硼钢，内侧搭配铝合金型材，实现轻量化与高强度完美兼顾。前后防撞梁搭配双吸能盒设计，可在低速碰撞中有效溃缩吸能，最大限度保护车内人员安全。
集高阶智能驾驶、德系精准操控、极致驾乘舒适、超高车身安全于一身，ID. AURA T6打破了家用SUV智能与操控不可兼得的困境。13.59-16.99万的亲民预售价格，叠加丰厚专属权益，让消费者以亲民预算享受旗舰级出行体验，成为家用纯电SUV的全能标杆车型。
