新一代斯巴鲁森林人来了，24.98万起，全系标配2.5L+全时四驱+EyeSight。这价格，这配置，放在同级合资SUV里，算是个狠角色。
外观依旧硬朗，但更贴近时代了。新一代森林人采用了斯巴鲁最新的设计语言，前脸更宽更立体，线条也更锋利，肌肉感比老款更强。特别是前脸造型，有点丰田那味儿，但又保留了斯巴鲁自己的味道。车头高耸，轮拱宽大，走的是硬派路线。但整体比例控制得不错，不会显得笨重。
尺寸变化不大，轴距还是2670mm。4670mm的车长和1830mm的车宽，相比老款略有增加，但轴距没变。作为一台紧凑型SUV，这种尺寸设定其实挺聪明的。城市里好开，掉头灵活，停车也不费劲，同时后排空间也没缩水，家用完全够用。
内饰布局变化不小，中控竖屏很显眼。11.6英寸中控屏竖立在中控台上，视觉冲击力很强，操作逻辑也更清晰。虽然屏幕尺寸大，但UI设计偏实用，没有那种花里胡哨的感觉。4.2英寸液晶仪表盘虽然不大，但信息显示够用，重点突出，驾驶员看一眼就能掌握关键信息。
配置不低，舒适性和科技感都兼顾了。无线充电、方向盘加热、座椅加热、自动启停、无钥匙进入、全景影像、DMS驾驶员监测系统，这些配置在高配车型上都能找到。后排还有独立空调出风口和Type-C接口，长途出行也不会觉得寒酸。
动力系统还是那套2.5L水平对置发动机。166匹马力和252牛·米的扭矩，听起来不算猛，但匹配CVT变速箱之后，动力输出很线性，平顺性也做得不错。油耗表现也很稳定，百公里7.86L，对于一台SUV来说，算是比较省的了。
操控才是斯巴鲁的看家本领。水平对置发动机+全时四驱的组合，是斯巴鲁坚持了多年的“信仰”。发动机布局低重心，整车重心也更低，弯道中的稳定性特别好。Symmetrical AWD系统能实时分配前后轴动力，雨雪天或者山路，驾驶信心很强。
EyeSight辅助驾驶系统升级，实用性更强。这套系统现在已经是标配，包含全速域自适应巡航、车道保持、自动刹车、行人识别等功能。实测反馈显示，这套系统在高速上表现很稳，跟车逻辑合理，刹车也不会突兀，日常通勤很省心。
对比同级，斯巴鲁森林人有它的独特之处。比如和本田CR-V、丰田RAV4这种主流合资SUV比，它没有那么“家用”，但多了点驾驶乐趣。而且作为进口车，它在底盘质感和用料方面，确实比同价位的国产合资车要扎实一些。
价格24.98万起，性价比不算特别高，但胜在均衡。这个价格放在合资SUV里不算便宜，但考虑到全系标配2.5L+四驱+EyeSight，再加上进口身份，其实也不算贵。如果你是那种对驾驶质感有要求，又不想买“街车”的人，它确实是个值得考虑的选择。
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