继蔚来“双6”后，蔚来的“双5”车型也迎来了更新，就在5月25日，新款ET5/ET5T上市了，售价29.8万元起，租电方案购车价格22.8万元起，虽然外观看着没多大变化，也没用上最新的NT 3.0平台，但实际上与用车体验相关的东西升级了非常多，很接近一次换代了，并且加量不加价，接下来咱就一起来了解下。
1. 设计调整：小一号的ET9
新ET5和ET5T外观打眼一看，这不就是“小ET9”？与ET9同款的Double Dash日间行车灯，以及ADB智能多光束大灯，整体显得更有力量感，车身尺寸上，新款ET5和ET5T较老款基本变化不大，长宽高依旧为 4790/1960/1499 mm，轴距为 2888 mm。
不仅是外观，ET9的内饰设计也同样下放到了新ET5上，方向盘、换挡方式以及中控屏样式都发生了变化，都从蔚来老款车型万年不变的竖屏变为了横屏，不管是娱乐还是日常操作都更方便了，并且由之前的拨杆排挡变为怀挡，虽然中控屏下方空间更大了，但也有不少人说这么改失去了蔚来的设计特色，不知道你更喜欢哪一款呢？
2. 座舱体验：车机变横屏，乘坐更舒适
首先就是车机，中控采用了一块15.6英寸AMOLED中控屏，18.8英寸的HUD抬头显示也终于安排上了，车机升级到了雪松系统，NOMI也升级到了NOMI Mate 3.0，不仅转向更灵活，情绪表达也更丰富，我相信买蔚来的不少人都会把NOMI当个必选件，毕竟这么个可爱的小玩意能给予的情绪价值真的很多。
座椅整体的舒适性也有所升级，ET5的座椅采用了最新的样式设计，并且加了高回弹海绵填充更软，头枕也进行了加宽，坐着更舒服。不仅如此，在配置上，之前需要花钱选装的适享套装，这次直接免费送变成了标配，前排座椅的通风加热按摩都齐了，省下来的钱就可以好好选一下自己喜欢的轮毂和颜色了。
这次ET5还重点宣传了防晒，前风挡用了双层镀银，前排侧窗还标配双层玻璃带红外线阻隔夹层，还能选智能调光天幕，能隔绝掉绝大部分的紫外线和红外线，防晒这块确实没得说，如果再有一个电动遮阳帘就更完美了，可惜使不得。
3. 驾乘体验：自己开和让它开都更安心
底盘方面也有很大升级，新款ET5不仅在弹簧刚性、防倾杆、衬套、转向等地方都做了优化，这次还全系标配了CDC动态阻尼悬架控制系统，以及4D全域舒适领航功能，有点类似于咱们常说的魔毯悬架，会根据云端地图数据提前预瞄并调整底盘参数和悬架阻尼软硬，让运动更运动，让舒适更舒适。
当然了，咱们自己开得再爽也有疲倦的时候，偶尔也需要车子的辅助驾驶来帮我们一把，这次蔚来新ET5系列辅助驾驶能力也有了较大的升级，智驾芯片用上了“一颗顶四颗Orin X”的神玑NX9031智驾芯片，配合等效 300 线激光雷达和4D毫米波雷达等 29 个高精度传感器，综合算力达 1016TOPS，硬件几乎看齐ET9！
蔚来的硬件一直都很顶，但是系统体验这块却没有硬件表现得那么先进，不过这次NWM蔚来世界模型总算来了，聪明的智商占领高地后，希望这回蔚来的辅助驾驶，能让人刮目相看吧。
总结：
蔚来的“5566”一直都是蔚来的走量车型，这次“5566”的改款用一句经典广告语概括，那就是：“唯一的不同，是处处都不同。”配置、舒适性、智能化水平都有了很大提升，都是与日常用车体验息息相关的，算是把老车主很多痛点都解决了，那么改款后的“5566”能否继续扛起走量大旗，让蔚来稳住发育撑到新平台普及呢？让我们拭目以待。
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