全球车企裁员潮来了？大众两万员工自愿离职，丰田3000亿“儿子变爹”？这世界变化太快，是不是有点看不懂了？
德国大众，全球销量数一数二的汽车巨头，竟然要裁员两万多人。虽说人家说是自愿离职，还准备了70多亿人民币的“遣散费”，可这背后是不是另有隐情？沃尔夫斯堡工厂据说以后只生产电动汽车，还可能搞个四天工作制，这听起来挺美，但那些老员工怎么办？燃油车高尔夫要搬去墨西哥生产，德国工人心里能舒服吗？成本控制、电动化转型，这些高大上的词背后，是不是意味着传统车企的好日子到头了？
与此同时，丰田这边也搞起了大动作，3000亿收购丰田自动织机，这“儿子”反过来把“老子”给吞了，这操作一般人真理解不了。说是为了优化股权结构，加强内部协同，可这钱花得值吗？丰田章男亲自操刀，难道真是为了集团的长远发展，还是另有打算？又是电动化，又是智能化，这汽车行业的风向真是变得比翻书还快。国内那些长安、比亚迪、吉利等等，也都在忙着整合，这全球车企这是集体“焦虑”了？
有人说，这是时代的必然趋势，适者生存，优胜劣汰。传统车企不转型就得死，裁员、重组都是为了轻装上阵，抓住新能源的“救命稻草”。可有人偏要唱反调，说这是资本的冷血无情，为了利润最大化，不惜牺牲员工的利益。裁员就能解决问题？转型就能成功？未来的汽车市场到底是谁的天下，现在下结论是不是为时尚早？
说句不好听的，那些被裁掉的员工怎么办？他们的青春，他们的经验，难道就一文不值？企业转型，固然重要，但员工的权益谁来保障？别光顾着画大饼，也得看看锅里有没有米。有人说，时代抛弃你的时候，连招呼都不打。残酷吗？现实就是这么残酷。所以，与其抱怨，不如提升自己。你觉得呢？
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