暴雨天回家路上，小区前的那条巷子水已经没过轮毂，一踩刹车，后面喇叭声催得心慌，本来想着慢慢溜过去，没想到发动机突然自己启动，心里一下凉了半截，要是真进水，换个发动机怎么也得三万多。更离谱的是，跑高速没多久，电量直接见底，我还傻乎乎到处找充电桩，直到后来才发现，这车原来自带救急功能，买车那天销售一句没提过。
这一年多，我一边翻车主手册，一边问工程师，又自己试了十来次，把几个功能摸得一清二楚。不光是传说里的强制纯电和原地发电，还摸索出了另外几个“老车主都不一定知道”的小技能，能帮忙避坑、省钱还真遇到过救命的场景。这里用我亲身试过的情况给你摆清楚，比亚迪的很多车主都值得记下来。
强制EV模式，是我亲身体验过的“保命技能”。那天水深三十厘米，开到一半就切回了发动机驱动，吓得我赶紧停。后来学到的方法很简单，不同车型虽有差别，但核心就是让发动机彻底休眠，电量保持在十五以上，就能纯电走到动力告警才切换。我试过积水路段二十公里时速，全程发动机没动，电量掉了不到2%。不过别盲闯，水过四十就不保险，电池包也怕淹。
原地发电是另一个救急法宝，高速上返程的时候导航告诉我最近的充电桩还得三十公里才到，电量只剩十二，我试了挂P挡、拉手刹、触发发电模式，稳稳一小时能充进十五度，相当于多六十公里续航，用油不到两升，还比充桩便宜，当时就是靠这多出来的电，安全到达。他甚至能在家停电时给冰箱供电，我自己试过三小时没问题。
洗车模式也是懒人福音。第一次自助洗车，我一边关窗关天窗，一边锁充电口又折后视镜，忙得满身是水。现在按洗车模式，一次性关窗、折镜、锁充口，还禁用雨刮和雷达提示，洗个车干净利落，充电口也不怕高压水冲。
还有更不容易想到的，是电子挡失灵时的应急挂档和后备箱逃生拉绳。我特意模拟了车机死机，用应急装置撬开盖板，插钥匙挂进N挡，不用等拖车。后备箱那根红色拉绳，在断电、落水或门卡住的情况下都能从里面开门，力气不大的人也能拉动，这可能是最后的逃生机会。
语音隐藏指令就更有意思了，“车窗开一条缝”“能量回馈较大”“空调通风”……说出来车子就动，不用摸键盘找按钮。我现在开车几乎全靠喊，尤其调窗调空调，更安全也更方便。
至于为啥销售很少主动说，我问过几个店员，有的不知道，有的怕顾客操作不当惹麻烦，还有的觉得使用条件限制多容易引起误会。但我觉得，既然是车子本身的功能，车主有权知道，按说明用就好，不应该藏着掖着。
用这些功能也有坑，低电量时别硬开强制EV，不然动力不足；原地发电要在通风地方，不要在密闭车库长时间运行；洗车模式会临时关掉泊车和全景影像，洗完要退出；语音功能要普通话且联网，新系统功能更全，可以去店里升级。
我现在把强制EV放在中控首页，原地发电的操作记在手机里，洗车模式和语音指令让日常用车轻松不少，真遇紧急情况也更从容。
说到这，我心里还是会想，你开的是哪款比亚迪？用过哪些不常见的功能？有没有哪一次这些功能帮你解决了麻烦？不如聊聊你的故事，让更多人把车子的“超能力”用起来。
全部评论 （0）