昨天在充电站等充电，旁边停着一辆加完气的老捷达，司机老王下来抽烟，凑过来看了我一眼，说："还是你电车省钱啊，我这一天光油钱就心疼死。"
我笑了笑没接话。省钱是真省，但电车这笔账，没跑过的人只算对了一半。
今天就把油车和电车跑网约车的成本，掰开揉碎算一算，给准备买车入行的兄弟一个参考。
先算油车，一笔一笔来。
就拿最常见的轩逸、卡罗拉这种省油轿车说，百公里油耗按7.5个油算，已经算省的了。现在山东92号油价8元左右，算下来一公里油费差不多6毛。
别觉得6毛不多，跑网约车一天就是两三百公里，一个月下来按1万公里算——油钱6000多块。
这还只是油钱。油车每6000公里要换机油三滤，一次三四百，一年下来保养又是大几千。变速箱、发动机，跑久了都可能出毛病。
再算我这台电车，分两种情况。
我开的是比亚迪秦Plus纯电，百公里电耗大概12度多。
第一种，全在外面快充。 充电站的电算上服务费，均价大概1到1.2块一度，一公里合到1毛左右。一个月跑1万公里，电费1000上下。
第二种，有家充桩、晚上谷电充。 谷电一度才3毛多，一公里不到5分钱，一个月电费400多块。
同样是跑1万公里，油车6000，电车快充1000，家充400多。
一个月差多少？快充省5000，家充省5000出头。一年下来就是五六万。
这个差距，说实话，大到能决定你这一年是白干还是能落下钱。
但是，重点来了，电车省的油钱，有几个坑你得知道。
第一个坑，保险贵。 营运性质的保险，电车比同级油车一年贵两三千。油车七八千，电车一万出头，这个钱跑不掉。
第二个坑，不保值。 电车技术更新太快，你今年买的新款，明年可能就落伍了，二手贬值比油车狠得多。打算干两年就卖车的，得有心理准备。
第三个坑，续航和电池。 冬天开暖风、夏天开空调，续航都得打折，跑长途心里没底。好在现在主流营运车三电基本都有8年或60万公里质保，只要你是正规双证跑，质保期内不用太慌。
那到底该怎么选？我给你个实在结论。
- 打算全职跑、月均一万公里以上，而且能装家充桩的，闭眼选电车，省的就是纯利；
- 跑的里程不多、或者只能在外面快充的，电车优势会打折，但整体还是比油车划算；
- 跑网约车最不建议的就是纯燃油车，现在这个单价，油钱能吃掉你一大半流水，真的是给加油站和平台打工；
- 实在纠结、又有家充条件又偶尔跑长途的，插混也是个折中选择，市区用电、长途用油。
最后说句掏心窝的。 跑车这行，车就是你的生产工具，选车的核心不是哪个面子好看，是每公里成本能不能压到最低。你比别人每公里省4毛，一个月就多落几千块，这才是真金白银。
你们现在跑的是油车还是电车？一个月油钱/电费多少？评论区晒出来，咱们比比谁的成本更低。
